Pomposa Heroes Supermoto · Gara 5 Carrera⏱ 5 min

Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) accueillait le 17 octobre 2026 la Gara 5, une épreuve d'endurance de 5 minutes disputée sur la piste de 1 213 mètres. Huit équipes étaient au départ pour cette confrontation courte mais intense.

TEAM DISCORDIA (kart n°9) s'impose en parcourant 114 tours, soit quatre de plus que le dauphin. SPRITZ E PIADA (n°3) termine deuxième avec 110 tours, devançant GIACK19 TEAM (n°8) et DUE RUOTE ZERO NEURONI (n°1), tous deux crédités de 107 tours mais séparés par le classement général. SAN BUDELLI RACING TEAM (n°6) complète le top 5 avec 106 tours, à 8 tours du vainqueur. COMUNQUE VADA SARA UN SUCCESSO (n°7) prend la sixième place (104 tours), devant MELA BRONX (n°5, 103 tours). EXPERIENCE GIACOMO DINI (n°2) ferme la marche avec 89 tours, à 25 tours du vainqueur.

Le meilleur tour de la course a été signé par TEAM DISCORDIA en 59.537, seule équipe à passer sous la minute sur ce circuit.

L'analyse des données de course révèle un décalage intéressant entre rythme pur et résultat final. SPRITZ E PIADA affiche le meilleur rythme médian de la course (1:02.644) et la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,38 s), avec 7 passages aux stands — autant que le vainqueur — mais ne conclut qu'à la deuxième place. C'est TEAM DISCORDIA qui tire profit de la stratégie : classé 2e au rythme pur (médian : 1:03.046), le kart n°9 surperforme par rapport à sa vitesse intrinsèque pour décrocher la victoire, au prix toutefois d'une dégradation marquée en fin de relais, perdant 0,77 s/tour.

Parmi les autres enseignements, GIACK19 TEAM se distingue par une remarquable régularité (écart-type de 0,08 s, meilleur du plateau hors SPRITZ E PIADA) avec un rythme stable tout au long de son relais, ce qui lui permet de prendre la troisième place malgré seulement 2 passages aux stands. DUE RUOTE ZERO NEURONI perd 0,51 s/tour en fin de relais et affiche une régularité moindre (1,15 s). SAN BUDELLI RACING TEAM, au contraire, progresse de 0,76 s/tour en cours de relais mais avec la plus forte irrégularité du groupe (1,54 s) et le plus grand nombre de passages aux stands (9). EXPERIENCE GIACOMO DINI présente l'écart-type le plus élevé (2,55 s), signe d'une course difficile en termes de régularité.

À retenir pour les équipes : sur le Circuito di Pomposa, la victoire en Gara 5 s'est jouée sur la gestion stratégique des passages aux stands plutôt que sur le seul rythme pur. SPRITZ E PIADA, la plus rapide sur le papier, n'a pas converti sa vitesse en victoire. La régularité de GIACK19 TEAM, avec un écart-type de 0,08 s, illustre qu'un rythme constant peut compenser un niveau de performance absolu légèrement inférieur. Enfin, la maîtrise de la dégradation en fin de relais reste un axe de progression pour plusieurs équipes du plateau.