ENDURANCE 2H · ESSAIS CHRONOS Entrenamientos⏱ 27 min
OUEST CIRCUIT INTERNATIONAL D'ESSAY
Piste 1200m Horaire (1220m) — — 14 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | ADNM | 21 | 1:05.289 | 1:08.853 +1.5 | ±16.0s | #8 |
R1 3v · 1:09.064 · ±0.6 · ↘0.70R2 8v · 1:09.263 · ±20.1 · ↘2.81R3 10v · 1:05.719 · ±13.6 · ↘1.62 | |||||||
| 2 | 33 | GARAGE TANGUY | 21 | 1:05.622 | 1:07.490 +0.1 | ±16.7s | #2 |
R1 3v · 1:11.138 · ±0.6 · ↘0.60R2 8v · 1:07.588 · ±19.3 · ↘4.06R3 10v · 1:06.033 · ±16.9 · ↘2.24 | |||||||
| 3 | 6 | GARAGE LEBLANC | 21 | 1:06.332 | 1:08.850 +1.5 | ±14.1s | #7 |
R1 3v · 1:08.928 · ±0.1 · →0.10R2 9v · 1:06.896 · ±15.5 · ↘2.65R3 9v · 1:09.511 · ±14.7 · ↘2.21 | |||||||
| 4 | 29 | MECA 9 | 22 | 1:06.364 | 1:07.344 | ±14.6s | #1 ▲3 |
R1 3v · 1:06.890 · ±0.4 · ↘0.53R2 9v · 1:07.598 · ±16.4 · ↘2.71R3 10v · 1:07.344 · ±14.7 · ↘2.01 | |||||||
| 5 | 12 | CARROSSERIE MELOISE | 21 | 1:06.614 | 1:08.153 +0.8 | ±17.6s | #4 ▲1 |
R1 3v · 1:08.448 · ±0.5 · ↘0.54R2 8v · 1:08.286 · ±20.2 · ↘3.51R3 10v · 1:07.343 · ±17.7 · ↘2.66 | |||||||
| 6 | 4 | GARAGE PROVOST | 21 | 1:06.775 | 1:07.799 +0.5 | ±15.3s | #3 ▲3 |
R1 3v · 1:11.248 · ±0.5 · ↘0.51R2 8v · 1:07.430 · ±19.5 · ↘4.47R3 10v · 1:07.776 · ±13.5 · ↘1.90 | |||||||
| 7 | 21 | GARAGE ALIX | 21 | 1:07.103 | 1:09.068 +1.7 | ±16.4s | #9 |
R1 3v · 1:09.538 · ±0.5 · ↘0.52R2 8v · 1:09.481 · ±18.8 · ↘3.24R3 10v · 1:08.215 · ±16.4 · ↘2.44 | |||||||
| 8 | 26 | GARAGE 2000 | 20 | 1:07.409 | 1:08.656 +1.3 | ±17.5s | #6 ▲2 |
R1 3v · 1:09.715 · ±2.2 · ↘2.43R2 8v · 1:08.473 · ±20.5 · ↘4.03R3 9v · 1:08.360 · ±17.3 · ↘2.89 | |||||||
| 9 | 32 | GARAGE LECONTE | 20 | 1:07.577 | 1:08.590 +1.2 | ±22.6s | #5 ▲4 |
R1 3v · 1:08.588 · ±0.3 · ↘0.37R2 8v · 1:08.373 · ±29.4 · ↘5.80R3 9v · 1:08.592 · ±18.2 · ↘2.85 | |||||||
| 10 | 1 | LE MANS MOTO SPHERE | 19 | 1:07.754 | 1:09.929 +2.6 | ±28.8s | #11 |
R1 3v · 1:08.322 · ±0.7 · ↘0.88R2 7v · 1:11.613 · ±40.6 · ↘8.03R3 9v · 1:09.859 · ±19.2 · ↘3.35 | |||||||
| 11 | 20 | GARAGE CLEMENCEAU | 21 | 1:08.186 | 1:09.079 +1.7 | ±15.6s | #10 ▲1 |
R1 3v · 1:08.326 · ±0.2 · ↘0.25R2 8v · 1:11.258 · ±17.7 · ↘2.87R3 10v · 1:08.826 · ±15.6 · ↘2.24 | |||||||
| 12 | 34 | GARAGE PICAULT | 20 | 1:08.664 | 1:10.329 +3.0 | ±15.2s | #12 |
R1 3v · 1:17.915 · ±3.5 · ↘0.56R2 8v · 1:10.990 · ±18.1 · ↘3.71R3 9v · 1:09.621 · ±14.7 · ↘2.38 | |||||||
| 13 | 46 | GARAGE LEPRINCE | 19 | 1:09.695 | 1:11.871 +4.5 | ±19.9s | #13 |
R1 3v · 1:10.540 · ±0.6 · ↘0.78R2 7v · 1:15.744 · ±23.4 · ↘3.97R3 9v · 1:10.884 · ±19.2 · ↘3.54 | |||||||
| 14 | 16 | GARAGE BRUNET | 19 | 1:11.848 | 1:13.199 +5.9 | ±18.4s | #14 |
R1 2v · 1:14.711 · ±0.6 · →0.00R2 8v · 1:13.535 · ±20.4 · ↘3.93R3 9v · 1:12.735 · ±18.4 · ↘2.97 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | MECA 9 #29 | — | P4 (+3) |
| 2 | GARAGE TANGUY #33 | +0.5s | P2 ✓ |
| 3 | GARAGE PROVOST #4 | +3.7s | P6 (+3) |
| 4 | CARROSSERIE MELOISE #12 | +5.2s | P5 (+1) |
| 5 | GARAGE LEBLANC #6 | +7.3s | P3 (-2) |
| 6 | ADNM #18 | +9.9s | P1 (-5) |
| 7 | GARAGE CLEMENCEAU #20 | +16.3s | P11 (+4) |
| 8 | GARAGE LECONTE #32 | +1:17 | P9 (+1) |
| 9 | GARAGE 2000 #26 | +1:19 | P8 (-1) |
| 10 | GARAGE ALIX #21 | +1:22 | P7 (-3) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲6 | 18 | ADNM | 1:14.373 | 1:05.289 | 26 | ||||||
| 2 | ▲8 | 33 | GARAGE TANGUY | 1:09.691 | 1:05.622 | 0.333 | 26 | |||||
| 3 | ▲3 | 6 | GARAGE LEBLANC | 1:08.850 | 1:06.332 | 1.043 | 26 | |||||
| 4 | ▼3 | 29 | MECA 9 | 1:07.318 | 1:06.364 | 1.075 | 27 | |||||
| 5 | – | 12 | CARROSSERIE MELOISE | 1:06.777 | 1:06.614 | 1.325 | 26 | |||||
| 6 | ▲7 | 4 | GARAGE PROVOST | 1:07.537 | 1:06.775 | 1.486 | 26 | |||||
| 7 | ▲1 | 21 | GARAGE ALIX | 1:08.569 | 1:07.103 | 1.814 | 26 | |||||
| 8 | ▲1 | 26 | GARAGE 2000 | 1:07.793 | 1:07.409 | 2.120 | 25 | |||||
| 9 | ▼6 | 32 | GARAGE LECONTE | 1:08.159 | 1:07.577 | 2.288 | 25 | |||||
| 10 | ▼6 | 1 | LE MANS MOTO SPHERE | 1:09.859 | 1:07.754 | 2.465 | 24 | |||||
| 11 | ▼9 | 20 | GARAGE CLEMENCEAU | 1:08.815 | 1:08.186 | 2.897 | 26 | |||||
| 12 | – | 34 | GARAGE PICAULT | 1:09.806 | 1:08.664 | 3.375 | 25 | |||||
| 13 | ▼2 | 46 | GARAGE LEPRINCE | 1:10.884 | 1:09.695 | 4.406 | 24 | |||||
| 14 | – | 16 | GARAGE BRUNET | 1:12.300 | 1:11.848 | 6.559 | 24 |