1 H 30 Circuit Laval Beausoleil · Finale Carrera
CIRCUIT BEAUSOLEIL - LAVAL
Circuit Beausoleil 1220M — — 8 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | LES FAUCONS | 16 | 1:04.473 | 1:05.748 | ±18.4s | #1 |
R1 9v · 1:05.081 · ±2.3 · ↘0.50R2 7v · 1:07.378 · ±26.1 · ↘7.57 | |||||||
| 2 | 16 | JO ANT JE | 16 | 1:05.094 | 1:06.055 +0.3 | ±17.5s | #2 |
R1 9v · 1:05.691 · ±1.8 · ↘0.43R2 7v · 1:07.229 · ±25.0 · ↘4.95 | |||||||
| 3 | 13 | LES MARIOS | 16 | 1:05.378 | 1:06.704 +1.0 | ±19.0s | #3 |
R1 8v · 1:06.704 · ±4.2 · ↘1.37R2 8v · 1:06.502 · ±26.0 · ↘4.86 | |||||||
| 4 | 28 | LES VAHINES | 15 | 1:06.590 | 1:08.913 +3.2 | ±22.1s | #4 |
R1 8v · 1:07.851 · ±2.2 · ↘0.79R2 7v · 1:09.841 · ±30.5 · ↘9.01 | |||||||
| 5 | 18 | MI FIGUES MI RAISINS | 15 | 1:06.627 | 1:09.993 +4.2 | ±21.7s | #5 |
R1 9v · 1:08.254 · ±2.3 · ↘0.69R2 6v · 1:11.657 · ±31.5 · ↘12.76 | |||||||
| 6 | 15 | LES JOBARS | 15 | 1:07.670 | 1:10.968 +5.2 | ±19.4s | #6 |
R1 11v · 1:11.125 · ±2.4 · ↘0.51R2 4v · 1:08.912 · ±34.6 · ↘24.15 | |||||||
| 7 | 26 | LES BARBUS | 15 | 1:04.695 | 1:13.709 +8.0 | ±18.3s | #8 |
R1 8v · 1:14.703 · ±4.3 · ↘1.48R2 7v · 1:05.524 · ±26.4 · ↘8.35 | |||||||
| 8 | 22 | LES LEVES TARD | 14 | 1:07.103 | 1:12.087 +6.3 | ±32.9s | #7 ▲1 |
R1 8v · 1:12.732 · ±4.1 · ↘1.49R2 6v · 1:08.750 · ±48.2 · ↘17.57 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~7 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | LES FAUCONS #8 | — | P1 ✓ |
| 2 | JO ANT JE #16 | +1.5s | P2 ✓ |
| 3 | LES MARIOS #13 | +5.5s | P3 ✓ |
| 4 | MI FIGUES MI RAISINS #18 | +1:18 | P5 (+1) |
| 5 | LES VAHINES #28 | +1:20 | P4 (-1) |
| 6 | LES JOBARS #15 | +1:36 | P6 ✓ |
| 7 | LES BARBUS #26 | +1:44 | P7 ✓ |
| 8 | LES LEVES TARD #22 | +4:01 | P8 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | LES FAUCONS | 1:09.403 | 1:04.473 | Tour 17 | 17 | |||||
| 2 | ▲2 | 16 | JO ANT JE | 1:07.229 | 1:05.094 | 1.882 | 1.882 | 17 | ||||
| 3 | ▲3 | 13 | LES MARIOS | 1:05.606 | 1:05.378 | 22.454 | 20.572 | 17 | ||||
| 4 | ▲3 | 28 | LES VAHINES | 1:14.787 | 1:06.590 | 1:01.500 | 35.249 | 16 | ||||
| 5 | ▼2 | 18 | MI FIGUES MI RAISINS | 1:10.707 | 1:06.627 | 1:08.248 | 6.748 | 16 | ||||
| 6 | ▲2 | 15 | LES JOBARS | 1:07.670 | 1:07.670 | 1 Tour | 10.819 | 16 | ||||
| 7 | ▼5 | 26 | LES BARBUS | 1:04.695 | 1:04.695 | 1 Tour | 0.953 | 16 | ||||
| 8 | ▼3 | 22 | LES LEVES TARD | 1:16.792 | 1:07.103 | 3 Tours | 1 Tour | 14 |