endurance 20+1h · CHRONOS Entrenamientos⏱ 6 min
CAP KARTING
Piste 1500m — — 14 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | MERCEDES | 13 | 1:21.455 | 1:22.924 | ±2.3s | #1 |
R1 9v · 1:22.742 · ±1.1 · ↘0.37R2 4v · 1:26.461 · ±1.8 · ↗0.50 | |||||||
| 2 | 39 | RENAULT SPORT | 13 | 1:21.770 | 1:23.393 +0.5 | ±1.6s | #2 |
R1 8v · 1:22.829 · ±1.4 · ↘0.58R2 5v · 1:23.778 · ±1.8 · ↗0.77 | |||||||
| 3 | 67 | WILLIAMS | 13 | 1:23.800 | 1:24.731 +1.8 | ±1.6s | #3 |
R1 7v · 1:25.206 · ±1.1 · →0.05R2 6v · 1:24.617 · ±1.7 · ↗0.61 | |||||||
| 4 | 52 | RED BULL | 12 | 1:25.429 | 1:28.072 +5.1 | ±2.8s | #5 |
R1 6v · 1:27.178 · ±2.1 · ↘0.89R2 6v · 1:28.749 · ±3.1 · ↗1.27 | |||||||
| 5 | 48 | ASTON MARTIN | 12 | 1:26.367 | 1:28.743 +5.8 | ±3.3s | #6 |
R1 6v · 1:28.042 · ±1.0 · ↘0.16R2 6v · 1:30.597 · ±3.6 · ↗1.45 | |||||||
| 6 | 49 | ALFA TAURI | 12 | 1:26.409 | 1:32.212 +9.3 | ±2.7s | #10 |
R1 6v · 1:29.230 · ±2.0 · ↘1.15R2 6v · 1:33.709 · ±0.7 · →0.07 | |||||||
| 7 | 47 | ALPINE | 12 | 1:26.729 | 1:27.778 +4.9 | ±3.9s | #4 ▲3 |
R1 10v · 1:27.778 · ±1.5 · ↘0.44R2 2v · 1:33.094 · ±7.7 · →0.00 | |||||||
| 8 | 57 | ALFA ROMEO | 12 | 1:26.872 | 1:35.011 +12.1 | ±6.5s | #13 |
R1 7v · 1:33.151 · ±3.9 · ↘0.90R2 5v · 1:40.683 · ±7.9 · ↗2.17 | |||||||
| 9 | 36 | FERRARI | 10 | 1:27.509 | 1:30.325 +7.4 | ±24.6s | #7 ▲2 |
R1 8v · 1:29.810 · ±26.1 · ↗2.74R2 2v · 2:03.510 · ±2.4 · →0.00 | |||||||
| 10 | 42 | MC LAREN | 12 | 1:27.603 | 1:31.485 +8.6 | ±6.8s | #9 ▲1 |
R1 7v · 1:29.884 · ±4.4 · ↘1.53R2 5v · 1:35.458 · ±9.1 · ↗4.45 | |||||||
| 11 | 51 | LOEB RACING | 11 | 1:27.657 | 1:30.504 +7.6 | ±6.5s | #8 ▲3 |
R1 7v · 1:29.376 · ±1.5 · →0.15R2 4v · 1:42.884 · ±1.8 · ↗0.51 | |||||||
| 12 | 31 | AUDI SPORT | 11 | 1:29.997 | 1:32.689 +9.8 | ±13.0s | #11 ▲1 |
R1 10v · 1:32.333 · ±13.5 · ↗0.23R2 1v · 1:32.689 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 13 | 33 | PORSCHE | 11 | 1:31.205 | 1:33.234 +10.3 | ±4.3s | #12 ▲1 |
R1 7v · 1:31.471 · ±2.3 · ↘0.57R2 4v · 1:39.980 · ±3.7 · ↘2.19 | |||||||
| 14 | 35 | PANIS RACING | 9 | 1:39.916 | 1:58.956 +36.0 | ±17.3s | #14 |
R1 5v · 1:43.982 · ±17.6 · ↘5.21R2 4v · 2:11.152 · ±9.2 · ↗1.41 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~12 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | MERCEDES #41 | — | P1 ✓ |
| 2 | RENAULT SPORT #39 | +1.2s | P2 ✓ |
| 3 | WILLIAMS #67 | +4.0s | P3 ✓ |
| 4 | RED BULL #52 | +8.6s | P4 ✓ |
| 5 | ASTON MARTIN #48 | +10.3s | P5 ✓ |
| 6 | ALPINE #47 | +1:41 | P7 (+1) |
| 7 | LOEB RACING #51 | +1:42 | P11 (+4) |
| 8 | FERRARI #36 | +1:44 | P9 (+1) |
| 9 | ALFA TAURI #49 | +1:46 | P6 (-3) |
| 10 | MC LAREN #42 | +1:46 | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 41 | MERCEDES | 1:26.573 | 1:21.455 | 14 | ||||||
| 2 | 39 | RENAULT SPORT | 1:23.393 | 1:21.770 | 0.315 | 14 | ||||||
| 3 | 67 | WILLIAMS | 1:24.751 | 1:23.800 | 2.345 | 14 | ||||||
| 4 | ▼3 | 52 | RED BULL | 1:29.748 | 1:25.429 | 3.974 | 13 | |||||
| 5 | 48 | ASTON MARTIN | 1:39.342 | 1:26.367 | 4.912 | 13 | ||||||
| 6 | ▼2 | 49 | ALFA TAURI | 1:33.818 | 1:26.409 | 4.954 | 13 | |||||
| 7 | ▼1 | 47 | ALPINE | 1:40.843 | 1:26.729 | 5.274 | 13 | |||||
| 8 | 57 | ALFA ROMEO | 1:35.689 | 1:26.872 | 5.417 | 12 | ||||||
| 9 | ▼7 | 36 | FERRARI | 2:05.863 | 1:27.509 | 6.054 | 11 | |||||
| 10 | ▼5 | 42 | MC LAREN | 1:36.252 | 1:27.603 | 6.148 | 12 | |||||
| 11 | 51 | LOEB RACING | 1:45.497 | 1:27.657 | 6.202 | 12 | ||||||
| 12 | 31 | AUDI SPORT | 1:32.689 | 1:29.997 | 8.542 | 12 | ||||||
| 13 | 33 | PORSCHE | 1:34.131 | 1:31.205 | 9.750 | 12 | ||||||
| 14 | 35 | PANIS RACING | 2:05.610 | 1:39.916 | 18.461 | 9 |