ron Cup Series 26 (Prova 03/05) · Finale Race

La Finale de l'épreuve d'endurance sur la piste kart du Circuito di Pomposa (1 213 m, San Giuseppe di Comacchio, Ferrara) s'est tenue le 22 juillet 2026, avec 35 équipes au départ. Au terme des 45 tours disputés par les meilleures formations, c'est ITALODISCO IRON TEAM (kart n°44) qui s'est imposé, devançant dans un finish très serré LUCA D'AMICO IRON MAN (kart n°28) de seulement 0,571 seconde et RED RACING SPIRIT IRON TEAM (kart n°45) de 0,742 seconde.

Le podium récompense trois équipes qui ont chacune bouclé les 45 tours, avec 3 passages au stand pour le vainqueur et le troisième, et 4 pour LUCA D'AMICO IRON MAN. Le meilleur tour absolu de la course a été signé par LUCA D'AMICO IRON MAN en 1:10.715, devant les 1:11.019 de RED RACING SPIRIT et le 1:11.087 du vainqueur. Derrière le podium, VIGNALI RICCARDO IRON MAN termine 4e à 15,318 secondes, suivi de FERRETTI ANDREA IRON MAN (5e, +32,682 s) et NICOLÒ MONTEVERDE IRON MAN (6e, +34,639 s). Les places de 7 à 18 regroupent toutes des équipes ayant bouclé les 45 tours, jusqu'à KCA MELANDRI LUGO SLOW IRON TEAM (18e, +1:11,217).

À partir de la 19e position, les formations accusent un retard d'un tour ou plus. JAROSŁAW PATAŁUCH IRON MAN (32e) et DALLA COSTA DIEGO IRON MAN (33e) terminent à deux tours, tandis que MORRA CARMINE IRON MAN (34e) et N.R JOHNSSON IRON MAN (35e et dernier) clôturent la grille à trois tours du vainqueur, avec respectivement 42 tours au compteur.

Analyse des rythmes : ITALODISCO IRON TEAM s'impose avec une double domination : meilleur rythme médian de la course (1:11.674) et meilleure régularité (écart-type de 0,69 s), deux relais stables à 23 et 16 tours. RED RACING SPIRIT IRON TEAM affiche le 2e meilleur rythme pur (1:11.879) et a même accéléré de 0,31 s/tour lors de son dernier relais, validant sa 3e place finale malgré un rythme médian supérieur à celui de LUCA D'AMICO IRON MAN sur la course. KCA MELANDRI LUGO RR IRON TEAM (11e) mérite d'être signalé : son 4e meilleur rythme pur (1:12.920) et une très bonne régularité (0,83 s) ne se traduisent que par une 11e position finale.

Dans le même ordre d'idée, POMPOSA GREEN TEAM IRON TEAM (17e au classement) signe le 5e meilleur rythme pur de la course : un potentiel qui ne s'est pas converti en résultat classement. À l'inverse, LORENZO MAZZA IRON MAN (21e) obtient une place supérieure à son rythme pur (26e), illustration d'une stratégie d'arrêts bien gérée. Côté régularité, ITALODISCO IRON TEAM fait figure de référence, loin devant des équipes comme VIGNALI RICCARDO IRON MAN (1,36 s d'écart-type) ou SARAGONI MATTEO IRON MAN (1,74 s), ces dernières ayant été plus irrégulières sur leurs relais.

À retenir pour les équipes : sur le Circuito di Pomposa, la victoire se construit sur la combinaison rythme médian élevé et régularité sur la durée — ITALODISCO IRON TEAM en a fait la démonstration. Un rythme rapide en pointe (meilleur tour absolu) ne suffit pas si la régularité des relais fait défaut. Enfin, la gestion des passages au stand reste un levier important : LUCA D'AMICO IRON MAN, avec 4 arrêts contre 3 pour le vainqueur, n'a pas pu convertir son meilleur tour absolu en victoire.