Gara 1 Rennen⏱ 5 min
CIRCUITO DI POMPOSA
PISTA KART (1213m) — — 59 Fahrer
- Sieger
KART 6 (#6)- Abstand P1-P2
- 4.562
- Beste Runde
- 34.096 — KART 2
- Teams
- 59
- Dauer
- 4 min
- Stopps (Sieger)
- 21
Endurance Circuito di Pomposa – Gara 1 du 14 novembre 2026
Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) accueillait le 14 novembre 2026 la Gara 1 de sa course d'endurance sur la piste kart de 1 213 mètres. Cinquante-neuf équipes étaient au départ de cette épreuve de 4 minutes, pour un plateau dense et disputé.
KART 6 s'impose à l'issue des 20 tours bouclés, devançant KART 18 de 4,562 secondes et KART 2 de 11,722 secondes. KART 6 a réalisé 21 passages au stand contre 20 pour ses deux dauphins, ce qui ne l'a pas empêché de conserver la première position jusqu'au drapeau final, franchi au terme du 20e tour.
La lutte pour la 3e place a été particulièrement serrée : KART 12 (4e, à 12,412 s), KART 44 (5e, à 13,371 s) et KART 34 (6e, à 13,588 s) se sont rendus coup pour coup, moins d'une seconde et demie séparant le 3e du 6e à l'arrivée.
Les positions 7 à 11 ont également été âprement disputées : KART 23 (7e) et KART 9 (8e) sont séparés de seulement 0,032 seconde, tandis que KART 37 (9e, +17,310 s), KART 8 (10e, +21,535 s) et KART 31 (11e, +22,630 s) complètent le top 10.
Les 21 équipes classées entre la 22e et la 53e position ont terminé sur 19 tours, soit un tour de retard sur les leaders. Les quatre dernières équipes — KART 29 (54e), KART 43 (55e), KART 46 (56e) et KART 5 (57e) — ont bouclé 18 tours, tout comme KART 39 (58e) et KART 58 (59e), ces deux dernières accusant deux tours de retard sur le vainqueur.
Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par KART 2 en 34.096 secondes. C'est également KART 2 qui affiche le meilleur tour individuel parmi tous les participants, devant KART 18 (34.342 s) et KART 6 (34.465 s). À noter que KART 2, auteur du chrono de référence, termine à la 3e place, tandis que le vainqueur KART 6 signe seulement le 5e meilleur tour individuel (34.465 s), signe d'une gestion différente de l'effort sur l'ensemble de l'épreuve.
Du côté des passages au stand, la quasi-totalité des équipes du peloton de tête ont effectué 20 arrêts, seul le vainqueur KART 6 en totalisant 21. Les équipes classées entre la 27e et la 57e position ont pour leur part réalisé 19 passages au stand, et les deux dernières du classement (KART 39 et KART 58) n'en ont effectué que 18.
Au total, la Gara 1 du Circuito di Pomposa a offert un plateau homogène de 59 équipes sur la piste de San Giuseppe di Comacchio, avec un vainqueur, KART 6, qui s'est montré le plus efficace sur l'ensemble des 4 minutes de course malgré un tour de stand supplémentaire par rapport à ses principaux adversaires.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la Gara 1 d'endurance au Circuito di Pomposa le 14 novembre 2026 ?
- KART 6 a remporté la Gara 1 d'endurance au Circuito di Pomposa (San Giuseppe di Comacchio) le 14 novembre 2026, en bouclant 20 tours et en devançant KART 18 de 4,562 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Gara 1 au Circuito di Pomposa, le 14 novembre 2026, a été signé par KART 2 en 34.096 secondes.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Circuito di Pomposa ?
- 59 équipes étaient au départ de la Gara 1 d'endurance sur la piste kart du Circuito di Pomposa à San Giuseppe di Comacchio le 14 novembre 2026.
- Quel était l'écart entre le vainqueur et le 2e à l'arrivée ?
- KART 6 a devancé KART 18 de 4,562 secondes à l'issue de la Gara 1 du Circuito di Pomposa disputée le 14 novembre 2026.
- Combien de tours ont bouclé les équipes du top 10 lors de la Gara 1 ?
- Les dix premières équipes ont toutes bouclé 20 tours lors de la Gara 1 d'endurance du Circuito di Pomposa le 14 novembre 2026.
- Combien de passages au stand a effectué le vainqueur de la Gara 1 au Circuito di Pomposa ?
- KART 6, vainqueur de la Gara 1 du Circuito di Pomposa le 14 novembre 2026, a effectué 21 passages au stand, soit un de plus que ses principaux concurrents.
Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 6 | KART 6 | 1:05.654 | 34.465 | Giro 20 | 20 | |||||
| 2 | – | 18 | KART 18 | 1:05.672 | 34.342 | 4.562 | 4.562 | 20 | ||||
| 3 | – | 2 | KART 2 | 1:06.397 | 34.096 | 11.722 | 7.160 | 20 | ||||
| 4 | – | 12 | KART 12 | 1:06.176 | 34.653 | 12.412 | 0.690 | 20 | ||||
| 5 | – | 44 | KART 44 | 1:05.450 | 34.426 | 13.371 | 0.959 | 20 | ||||
| 6 | – | 34 | KART 34 | 1:05.699 | 34.591 | 13.588 | 0.217 | 20 | ||||
| 7 | – | 23 | KART 23 | 1:06.078 | 34.619 | 15.905 | 2.317 | 20 | ||||
| 8 | – | 9 | KART 9 | 1:06.389 | 34.729 | 15.937 | 0.032 | 20 | ||||
| 9 | – | 37 | KART 37 | 1:05.825 | 34.650 | 17.310 | 1.373 | 20 | ||||
| 10 | – | 8 | KART 8 | 1:06.616 | 35.186 | 21.535 | 4.225 | 20 | ||||
| 11 | – | 31 | KART 31 | 1:06.263 | 34.774 | 22.630 | 1.095 | 20 | ||||
| 12 | – | 55 | KART 55 | 1:05.734 | 34.470 | 28.288 | 5.658 | 20 | ||||
| 13 | – | 42 | KART 42 | 1:06.462 | 34.960 | 32.208 | 3.920 | 20 | ||||
| 14 | – | 53 | KART 53 | 1:06.301 | 34.863 | 38.932 | 6.724 | 20 | ||||
| 15 | – | 27 | KART 27 | 1:07.089 | 35.492 | 39.309 | 0.377 | 20 | ||||
| 16 | – | 33 | KART 33 | 1:07.136 | 35.403 | 42.502 | 3.193 | 20 | ||||
| 17 | – | 21 | KART 21 | 1:07.386 | 35.715 | 42.911 | 0.409 | 20 | ||||
| 18 | – | 11 | KART 11 | 1:07.729 | 35.433 | 43.602 | 0.691 | 20 | ||||
| 19 | – | 50 | KART 50 | 1:06.698 | 34.817 | 45.141 | 1.539 | 20 | ||||
| 20 | – | 40 | KART 40 | 1:07.441 | 35.179 | 50.432 | 5.291 | 20 | ||||
| 21 | – | 20 | KART 20 | 1:07.879 | 35.598 | 50.745 | 0.313 | 20 | ||||
| 22 | – | 38 | KART 38 | 1:07.748 | 35.491 | 54.049 | 5.529 | 19 | ||||
| 23 | – | 51 | KART 51 | 1:07.232 | 35.407 | 55.926 | 1.877 | 19 | ||||
| 24 | – | 49 | KART 49 | 1:07.836 | 35.658 | 1:02.060 | 6.134 | 19 | ||||
| 25 | – | 25 | KART 25 | 1:08.586 | 35.741 | 1:03.218 | 1.158 | 19 | ||||
| 26 | – | 59 | KART 59 | 1:07.620 | 35.350 | 1:05.278 | 2.060 | 19 | ||||
| 27 | – | 4 | KART 4 | 1:09.187 | 36.312 | 1 Giro | 0.908 | 19 | ||||
| 28 | – | 7 | KART 7 | 1:09.216 | 36.262 | 1 Giro | 2.375 | 19 | ||||
| 29 | – | 17 | KART 17 | 1:08.939 | 36.430 | 1 Giro | 0.064 | 19 | ||||
| 30 | – | 54 | KART 54 | 1:07.837 | 35.652 | 1 Giro | 0.747 | 19 | ||||
| 31 | – | 56 | KART 56 | 1:07.835 | 35.569 | 1 Giro | 0.437 | 19 | ||||
| 32 | – | 30 | KART 30 | 1:09.168 | 36.024 | 1 Giro | 7.286 | 19 | ||||
| 33 | – | 57 | KART 57 | 1:08.291 | 35.973 | 1 Giro | 2.741 | 19 | ||||
| 34 | – | 16 | KART 16 | 1:09.744 | 36.865 | 1 Giro | 3.952 | 19 | ||||
| 35 | – | 10 | KART 10 | 1:10.050 | 36.915 | 1 Giro | 3.089 | 19 | ||||
| 36 | – | 1 | KART 1 | 1:10.269 | 36.889 | 1 Giro | 0.187 | 19 | ||||
| 37 | – | 28 | KART 28 | 1:09.707 | 36.524 | 1 Giro | 0.250 | 19 | ||||
| 38 | – | 48 | KART 48 | 1:09.329 | 36.375 | 1 Giro | 1.901 | 19 | ||||
| 39 | – | 52 | KART 52 | 1:09.043 | 36.167 | 1 Giro | 1.535 | 19 | ||||
| 40 | – | 36 | KART 36 | 1:09.731 | 36.497 | 1 Giro | 0.751 | 19 | ||||
| 41 | – | 35 | KART 35 | 1:09.713 | 36.901 | 1 Giro | 0.719 | 19 | ||||
| 42 | – | 3 | KART 3 | 1:10.587 | 37.153 | 1 Giro | 2.473 | 19 | ||||
| 43 | – | 14 | KART 14 | 1:10.669 | 37.056 | 1 Giro | 5.573 | 19 | ||||
| 44 | – | 45 | KART 45 | 1:10.153 | 36.876 | 1 Giro | 3.567 | 19 | ||||
| 45 | – | 24 | KART 24 | 1:10.845 | 37.271 | 1 Giro | 4.386 | 19 | ||||
| 46 | – | 47 | KART 47 | 1:10.427 | 37.093 | 1 Giro | 2.165 | 19 | ||||
| 47 | – | 26 | KART 26 | 1:11.028 | 37.210 | 1 Giro | 1.475 | 19 | ||||
| 48 | – | 22 | KART 22 | 1:11.204 | 37.374 | 1 Giro | 2.036 | 19 | ||||
| 49 | – | 41 | KART 41 | 1:10.926 | 37.236 | 1 Giro | 2.566 | 19 | ||||
| 50 | – | 13 | KART 13 | 1:11.550 | 37.867 | 1 Giro | 0.938 | 19 | ||||
| 51 | – | 15 | KART 15 | 1:11.804 | 37.304 | 1 Giro | 2.705 | 19 | ||||
| 52 | – | 32 | KART 32 | 1:11.334 | 37.372 | 1 Giro | 0.125 | 19 | ||||
| 53 | – | 19 | KART 19 | 1:11.677 | 37.553 | 1 Giro | 0.561 | 19 | ||||
| 54 | – | 29 | KART 29 | 1:11.565 | 37.336 | 1 Giro | 1.843 | 18 | ||||
| 55 | – | 43 | KART 43 | 1:11.355 | 37.099 | 1 Giro | 2.061 | 18 | ||||
| 56 | – | 46 | KART 46 | 1:11.158 | 37.890 | 1 Giro | 1.342 | 18 | ||||
| 57 | – | 5 | KART 5 | 1:12.470 | 37.713 | 1 Giro | 2.472 | 18 | ||||
| 58 | – | 39 | KART 39 | 1:12.306 | 37.971 | 2 Giri | 13.570 | 18 | ||||
| 59 | – | 58 | KART 58 | 1:11.684 | 37.820 | 2 Giri | 3.320 | 18 |
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