SWS Sprintcup 2026 · SWS - Sprint 3 Course⏱ 18 min
Worldkarts Kortrijk
Worldkarts Kortrijk (850m) — — 26 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | CAUWENBERGH Luca | 12 | 1:14.813 | 1:15.331 +0.1 | ±4.5s | #3 |
| 2 | 27 | DESMET Thibault | 12 | 1:14.890 | 1:15.199 | ±4.4s | #1 ▲1 |
| 3 | 6 | BESSOT Lucas | 12 | 1:14.871 | 1:15.312 +0.1 | ±5.1s | #2 ▲1 |
| 4 | 28 | VALCKE Victor | 12 | 1:15.081 | 1:15.491 +0.3 | ±4.4s | #4 |
| 5 | 23 | DUFOUR Ferre | 12 | 1:15.431 | 1:15.585 +0.4 | ±4.9s | #5 |
| 6 | 19 | ALLEMEERSCH Wietse | 12 | 1:15.423 | 1:15.828 +0.6 | ±4.4s | #7 |
R1 11t · 1:15.822 · ±4.6 · ↗0.62R2 1t · 1:16.759 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 7 | 26 | VERKINDEREN Xander | 12 | 1:15.326 | 1:15.728 +0.5 | ±4.5s | #6 ▲1 |
R1 11t · 1:15.692 · ±4.7 · ↗0.20R2 1t · 1:16.684 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 8 | 1 | DELLISSE Cédric | 12 | 1:15.317 | 1:15.941 +0.7 | ±4.5s | #9 |
R1 11t · 1:16.074 · ±4.7 · →0.11R2 1t · 1:15.605 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 9 | 32 | VANDEMAELE Andres | 12 | 1:15.313 | 1:16.088 +0.9 | ±4.8s | #17 |
R1 11t · 1:16.186 · ±5.0 · ↘0.53R2 1t · 1:15.313 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 10 | 8 | NUYTTEN Seppe | 12 | 1:15.345 | 1:15.995 +0.8 | ±4.7s | #12 |
R1 11t · 1:16.061 · ±4.9 · ↘0.54R2 1t · 1:15.749 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 11 | 5 | ALLEMEERSCH Wout | 12 | 1:15.790 | 1:15.999 +0.8 | ±4.4s | #14 |
R1 11t · 1:16.036 · ±4.6 · ↗0.63R2 1t · 1:15.875 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 12 | 15 | VANDEPUTTE Maurits | 12 | 1:15.553 | 1:15.928 +0.7 | ±5.1s | #8 ▲4 |
R1 11t · 1:15.935 · ±5.3 · ↘0.80R2 1t · 1:15.853 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 13 | 25 | HIMPENS Dieter | 12 | 1:15.638 | 1:15.998 +0.8 | ±4.7s | #13 |
R1 11t · 1:16.065 · ±4.9 · ↗0.69R2 1t · 1:15.638 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 14 | 20 | VERMEERSCH Goderik | 12 | 1:15.564 | 1:16.082 +0.9 | ±4.4s | #16 |
R1 11t · 1:16.102 · ±4.6 · →0.07R2 1t · 1:16.018 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 15 | 13 | DENHAERINCK Kjell | 12 | 1:15.711 | 1:15.975 +0.8 | ±4.6s | #10 ▲5 |
R1 11t · 1:15.966 · ±4.8 · ↘0.75R2 1t · 1:16.088 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 16 | 21 | DESCHAMPS Matteo | 12 | 1:15.778 | 1:15.978 +0.8 | ±4.6s | #11 ▲5 |
R1 11t · 1:15.984 · ±4.7 · ↗0.41R2 1t · 1:15.905 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 17 | 11 | CAUWENBERGH Chiara | 12 | 1:15.717 | 1:16.065 +0.9 | ±4.5s | #15 ▲2 |
| 18 | 24 | COMPTDAER Milo | 12 | 1:16.082 | 1:16.308 +1.1 | ±4.5s | #20 |
| 19 | 22 | DEKKER William | 12 | 1:16.070 | 1:16.275 +1.1 | ±5.2s | #19 |
| 20 | 2 | HAUTEKEETE Darco | 12 | 1:15.993 | 1:16.267 +1.1 | ±5.3s | #18 ▲2 |
| 21 | 10 | VAN ROY Juan | 12 | 1:16.042 | 1:16.368 +1.2 | ±4.6s | #21 |
| 22 | 30 | VANDEMOORTELE Mauro | 12 | 1:16.325 | 1:16.510 +1.3 | ±4.5s | #22 |
R1 11t · 1:16.504 · ±4.6 · →0.05R2 1t · 1:16.535 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 23 | 12 | VANDERSTICHELE Louis | 12 | 1:16.076 | 1:16.601 +1.4 | ±5.3s | #23 |
R1 11t · 1:16.611 · ±5.5 · ↘0.85R2 1t · 1:16.357 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 24 | 7 | HALLAERT Finn | 12 | 1:16.670 | 1:17.911 +2.7 | ±4.4s | #24 |
R1 11t · 1:17.821 · ±4.6 · ↘0.23R2 1t · 1:18.747 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~3 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | DESMET Thibault #27 | — | P2 (+1) |
| 2 | BESSOT Lucas #6 | +0.3s | P3 (+1) |
| 3 | CAUWENBERGH Luca #31 | +0.5s | P1 (-2) |
| 4 | VALCKE Victor #28 | +1.0s | P4 ✓ |
| 5 | DUFOUR Ferre #23 | +1.3s | P5 ✓ |
| 6 | ALLEMEERSCH Wietse #19 | +1.7s | P6 ✓ |
| 7 | HIMPENS Dieter #25 | +2.6s | P13 (+6) |
| 8 | ALLEMEERSCH Wout #5 | +2.6s | P11 (+3) |
| 9 | VERKINDEREN Xander #26 | +1:18 | P7 (-2) |
| 10 | VANDEPUTTE Maurits #15 | +1:18 | P12 (+2) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 31 | CAUWENBERGH Luca | 1:15.333 | 1:14.813 | Ronde 12 | 12 | |||||
| 2 | ▼1 | 27 | DESMET Thibault | 1:17.151 | 1:14.890 | 0.265 | 12 | |||||
| 3 | ▼1 | 6 | BESSOT Lucas | 1:15.274 | 1:14.871 | 1.696 | 12 | |||||
| 4 | ▲1 | 28 | VALCKE Victor | 1:15.081 | 1:15.081 | 1.863 | 12 | |||||
| 5 | ▲1 | 23 | DUFOUR Ferre | 1:15.591 | 1:15.431 | 4.044 | 12 | |||||
| 6 | ▼2 | 19 | ALLEMEERSCH Wietse | 1:16.759 | 1:15.423 | 7.452 | 12 | |||||
| 7 | ▲4 | 26 | VERKINDEREN Xander | 1:16.684 | 1:15.326 | 7.673 | 12 | |||||
| 8 | ▼1 | 1 | DELLISSE Cédric | 1:15.605 | 1:15.317 | 9.005 | 12 | |||||
| 9 | ▼1 | 32 | VANDEMAELE Andres | 1:15.313 | 1:15.313 | 9.334 | 12 | |||||
| 10 | ▼1 | 8 | NUYTTEN Seppe | 1:15.749 | 1:15.345 | 10.403 | 12 | |||||
| 11 | ▼1 | 5 | ALLEMEERSCH Wout | 1:15.875 | 1:15.790 | 10.882 | 12 | |||||
| 12 | – | 15 | VANDEPUTTE Maurits | 1:15.853 | 1:15.553 | 12.058 | 12 | |||||
| 13 | ▲1 | 25 | HIMPENS Dieter | 1:15.638 | 1:15.638 | 12.391 | 12 | |||||
| 14 | ▲1 | 20 | VERMEERSCH Goderik | 1:16.018 | 1:15.564 | 12.935 | 12 | |||||
| 15 | ▲1 | 13 | DENHAERINCK Kjell | 1:16.088 | 1:15.711 | 13.411 | 12 | |||||
| 16 | ▼3 | 21 | DESCHAMPS Matteo | 1:15.905 | 1:15.778 | 13.990 | 12 | |||||
| 17 | – | 11 | CAUWENBERGH Chiara | 1:15.987 | 1:15.717 | 14.472 | 12 | |||||
| 18 | ▲1 | 24 | COMPTDAER Milo | 1:16.476 | 1:16.082 | 17.815 | 12 | |||||
| 19 | ▼1 | 22 | DEKKER William | 1:16.332 | 1:16.070 | 18.098 | 12 | |||||
| 20 | – | 2 | HAUTEKEETE Darco | 1:16.289 | 1:15.993 | 18.418 | 12 | |||||
| 21 | – | 10 | VAN ROY Juan | 1:16.365 | 1:16.042 | 18.914 | 12 | |||||
| 22 | ▲1 | 30 | VANDEMOORTELE Mauro | 1:16.535 | 1:16.325 | 21.636 | 12 | |||||
| 23 | ▼1 | 12 | VANDERSTICHELE Louis | 1:16.357 | 1:16.076 | 21.858 | 12 | |||||
| 24 | – | 7 | HALLAERT Finn | 1:18.747 | 1:16.670 | 37.141 | 12 | |||||
| 25 | – | 16 | VERSCHAEVE Jeroen | |||||||||
| 26 | – | 29 | LARIDON Nicolas |