maison jaden · Chronos Essais⏱ 29 min
SOLOKART
Internationale (1400m) — — 15 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | 1:15.830 | 28 | 0.624 | 1:10.686 +0.5 | ±28.5s | #2 |
R1 9t · 1:18.773 · ±2.1 · ↘0.71R2 19t · 1:10.151 · ±33.6 · ↘4.43 | |||||||
| 2 | 68 | 1:14.464 | 44 | 0.569 | 1:11.055 +0.8 | ±38.1s | #4 |
R1 9t · 1:11.946 · ±0.7 · →0.11R2 35t · 59.525 · ±40.7 · ↘2.33 | |||||||
| 3 | 41 | 1:16.404 | 40 | 0.665 | 1:11.661 +1.4 | ±33.5s | #7 |
R1 11t · 1:14.283 · ±1.8 · ↘0.38R2 29t · 23.395 · ±35.2 · ↘3.34 | |||||||
| 4 | 78 | 1:12.951 | 42 | 1.206 | 1:12.331 +2.1 | ±35.0s | #9 |
R1 10t · 1:14.520 · ±2.9 · ↘0.77R2 32t · 18.053 · ±36.5 · ↘2.74 | |||||||
| 5 | 44 | 1:22.748 | 41 | 0.113 | 1:11.092 +0.9 | ±37.9s | #5 |
R1 11t · 1:12.308 · ±0.9 · ↘0.23R2 30t · 37.251 · ±43.4 · ↘2.41 | |||||||
| 6 | 52 | 1:11.828 | 40 | 0.491 | 1:11.488 +1.3 | ±35.4s | #6 |
R1 6t · 1:12.424 · ±0.4 · →0.13R2 9t · 1:12.383 · ±21.3 · ↘3.10R3 25t · 18.888 · ±35.1 · ↘3.07 | |||||||
| 7 | 69 | 1:11.224 | 40 | 0.557 | 1:11.666 +1.4 | ±31.1s | #8 |
R1 9t · 1:24.064 · ±4.5 · ↘0.79R2 31t · 52.110 · ±31.5 · ↘2.55 | |||||||
| 8 | 73 | 1:11.925 | 46 | 0.183 | 1:11.012 +0.8 | ±27.1s | #3 ▲5 |
R1 11t · 1:13.416 · ±1.4 · ↘0.25R2 35t · 46.510 · ±29.2 · ↘1.59 | |||||||
| 9 | 45 | 1:20.613 | 42 | 0.172 | 1:10.236 | ±34.1s | #1 ▲8 |
R1 10t · 1:13.891 · ±0.9 · ↘0.25R2 32t · 40.969 · ±37.7 · ↘2.67 | |||||||
| 10 | 64 | 1:14.230 | 44 | 0.039 | 1:12.634 +2.4 | ±29.9s | #10 |
R1 10t · 1:14.785 · ±1.4 · ↘0.26R2 34t · 40.646 · ±31.8 · ↘1.68 | |||||||
| 11 | 72 | 1:13.628 | 44 | 0.084 | 1:12.787 +2.6 | ±30.1s | #11 |
R1 11t · 1:13.810 · ±1.9 · ↘0.39R2 33t · 38.477 · ±32.6 · ↘1.88 | |||||||
| 12 | 77 | 1:13.093 | 45 | 0.190 | 1:12.821 +2.6 | ±27.5s | #12 |
R1 10t · 1:14.829 · ±1.1 · ↘0.25R2 35t · 54.265 · ±30.0 · ↘1.11 | |||||||
| 13 | 74 | 1:13.656 | 45 | 0.216 | 1:13.296 +3.1 | ±30.3s | #13 |
R1 11t · 1:14.046 · ±1.0 · ↘0.20R2 34t · 40.944 · ±32.5 · ↘1.73 | |||||||
| 14 | 43 | 1:13.521 | 46 | 0.053 | 1:13.918 +3.7 | ±27.4s | #14 |
R1 11t · 1:14.913 · ±0.6 · →0.10R2 35t · 50.168 · ±29.6 · ↘1.25 | |||||||
| 15 | 53 | 1:15.051 | 40 | 0.331 | 1:14.614 +4.4 | ±26.1s | #15 |
R1 11t · 1:15.109 · ±3.0 · ↘0.83R2 29t · 1:00.432 · ±29.5 · ↘1.96 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~14 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:11.828 #52 | — | P6 (+5) |
| 2 | 1:16.404 #41 | +8.6s | P3 (+1) |
| 3 | 1:12.951 #78 | +15.9s | P4 (+1) |
| 4 | 1:13.628 #72 | +20.5s | P11 (+7) |
| 5 | 1:14.464 #68 | +1:24 | P2 (-3) |
| 6 | 1:11.925 #73 | +1:25 | P8 (+2) |
| 7 | 1:14.230 #64 | +1:35 | P10 (+3) |
| 8 | 1:13.093 #77 | +1:39 | P12 (+4) |
| 9 | 1:13.656 #74 | +1:39 | P13 (+4) |
| 10 | 1:13.521 #43 | +1:46 | P14 (+4) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲12 | 60 | 1:15.830 | 1.465 | 2.147 | 1:09.183 | 43 | |||||
| 2 | ▼1 | 68 | 1:14.464 | 1.954 | 0.740 | 1:10.141 | 44 | |||||
| 3 | ▲1 | 41 | 1:16.404 | 1.214 | 1.214 | 1:10.386 | 43 | |||||
| 4 | ▲8 | 78 | 1:12.951 | 12.341 | 10.876 | 1:10.489 | 43 | |||||
| 5 | ▼2 | 44 | 1:22.748 | 1:04.354 | 9.131 | 1:10.214 | 41 | |||||
| 6 | ▼4 | 52 | 1:11.828 | Tour 21 | 1:10.738 | 42 | ||||||
| 7 | ▲8 | 69 | 1:11.224 | 24.715 | 14.780 | 1:11.224 | 41 | |||||
| 8 | ▲2 | 73 | 1:11.925 | 33.195 | 3.034 | 1:11.455 | 46 | |||||
| 9 | ▼4 | 45 | 1:20.613 | 9.935 | 9.935 | 1:11.596 | 43 | |||||
| 10 | ▲1 | 64 | 1:14.230 | 36.584 | 3.389 | 1:11.886 | 45 | |||||
| 11 | ▼2 | 72 | 1:13.628 | 30.161 | 17.820 | 1:11.504 | 45 | |||||
| 12 | ▼6 | 77 | 1:13.093 | 55.223 | 7.748 | 1:12.320 | 46 | |||||
| 13 | ▼6 | 74 | 1:13.656 | 38.873 | 2.289 | 1:11.983 | 45 | |||||
| 14 | ▼6 | 43 | 1:13.521 | 47.475 | 8.602 | 1:13.290 | 46 | |||||
| 15 | ▼1 | 53 | 1:15.051 | 1 Tour | 32.675 | 1:12.723 | 42 |
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