Private rental · RACE Course
SLOVAK KARTING CENTER
SLOVAK KARTING CENTER V1 (1172m) — — 11 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | SPEEED | 16 | 1:13.807 | 1:14.496 | ±1.8s | #1 |
| 2 | 23 | GYBARNI | 16 | 1:13.321 | 1:14.752 +0.3 | ±2.0s | #3 |
| 3 | 8 | DENDANI | 16 | 1:13.750 | 1:14.674 +0.2 | ±1.9s | #2 ▲1 |
| 4 | 12 | HANKO_G | 16 | 1:14.361 | 1:15.319 +0.8 | ±1.4s | #5 |
| 5 | 7 | PSTA87 | 16 | 1:14.853 | 1:15.291 +0.8 | ±2.0s | #4 ▲1 |
| 6 | 16 | ADAM666 | 16 | 1:16.477 | 1:17.797 +3.3 | ±1.4s | #11 |
| 7 | 29 | DOMINIK BKT | 16 | 1:16.972 | 1:18.528 +4.0 | ±2.2s | #12 |
| 8 | 17 | STEPII | 15 | 1:14.126 | 1:15.573 +1.1 | ±3.6s | #6 ▲2 |
| 9 | 10 | ZAZAZAZA | 15 | 1:15.047 | 1:15.828 +1.3 | ±2.5s | #7 ▲2 |
| 10 | 15 | BEENNI | 5 | 1:15.403 | 1:16.151 +1.7 | ±2.2s | #8 ▲2 |
| 10 | 20 | BEENNI | 10 | 1:15.403 | 1:17.285 +2.8 | ±1.0s | #10 |
| 11 | 22 | TOMPA | 14 | 1:15.551 | 1:16.537 +2.0 | ±12.6s | #9 ▲2 |
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
À 80% de course (reste ~7 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | SPEEED #21 | — | P1 ✓ |
| 2 | GYBARNI #23 | +0.6s | P2 ✓ |
| 3 | DENDANI #8 | +1:16 | P3 ✓ |
| 4 | HANKO_G #12 | +1:18 | P4 ✓ |
| 5 | STEPII #17 | +1:18 | P8 (+3) |
| 6 | PSTA87 #7 | +1:18 | P5 (-1) |
| 7 | ZAZAZAZA #10 | +1:19 | P9 (+2) |
| 8 | TOMPA #22 | +1:22 | P11 (+3) |
| 9 | ADAM666 #16 | +1:27 | P6 (-3) |
| 10 | DOMINIK BKT #29 | +1:31 | P7 (-3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 21 | SPEEED | 24.843 | 27.118 | 23.672 | 1:15.633 | 1:13.807 | Lap 16 | 16 | ||
| 2 | ▼1 | 23 | GYBARNI | 24.870 | 27.162 | 23.718 | 1:15.750 | 1:13.321 | 0.201 | 0.201 | 16 | |
| 3 | – | 8 | DENDANI | 24.295 | 26.572 | 23.301 | 1:14.168 | 1:13.750 | 1.641 | 1.440 | 16 | |
| 4 | ▲1 | 12 | HANKO_G | 24.392 | 27.179 | 23.823 | 1:15.394 | 1:14.361 | 8.553 | 6.912 | 16 | |
| 5 | ▲1 | 7 | PSTA87 | 26.189 | 27.744 | 24.400 | 1:18.333 | 1:14.853 | 16.735 | 8.182 | 16 | |
| 6 | ▲4 | 16 | ADAM666 | 25.278 | 28.180 | 25.225 | 1:18.683 | 1:16.477 | 49.206 | 32.471 | 16 | |
| 7 | ▲4 | 29 | DOMINIK BKT | 33.229 | 28.407 | 24.529 | 1:26.165 | 1:16.972 | 1:04.576 | 15.370 | 16 | |
| 8 | ▼4 | 17 | STEPII | 1:14.771 | 1:14.126 | 26.047 | 15 | |||||
| 9 | – | 10 | ZAZAZAZA | 1:16.655 | 1:15.047 | 26.295 | 0.248 | 15 | ||||
| 10 | 20 | BEENNI | 25.142 | 27.797 | 24.391 | 1:17.330 | 1:15.403 | 1 Lap | 1:04.893 | 15 | ||
| 11 | ▼3 | 22 | TOMPA | 1:29.139 | 1:15.551 | 14 |