17.30 Mini GP Ohvale · Finale Course⏱ 14 min
MISANINO - MISANO ADRIATICO
Pista Karting (890m) — — 16 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | RICCIOLO | 11 | 53.186 | 54.390 | ±31.0s | #1 |
| 2 | 16 | MIRO99 | 11 | 54.126 | 55.869 +1.5 | ±31.9s | #3 |
| 3 | 15 | KAYONG | 11 | 55.213 | 56.265 +1.9 | ±31.7s | #4 |
| 4 | 46 | ISPANICO1974 | 11 | 55.100 | 56.777 +2.4 | ±31.9s | #5 |
| 5 | 7 | PATPAT | 11 | 51.798 | 55.434 +1.0 | ±30.3s | #2 ▲3 |
| 6 | 14 | MITZ | 11 | 56.397 | 56.970 +2.6 | ±28.0s | #6 |
| 7 | 21 | MINOY | 11 | 56.898 | 1:00.500 +6.1 | ±29.0s | #10 |
| 8 | 20 | MACKY | 10 | 59.190 | 1:00.306 +5.9 | ±32.2s | #9 |
| 9 | 1 | RJPHOTO | 10 | 57.603 | 1:00.124 +5.7 | ±31.9s | #8 ▲1 |
| 10 | 9 | ALVAPRO | 10 | 1:01.923 | 1:04.097 +9.7 | ±31.2s | #11 |
| 11 | 3 | N3RO | 10 | 1:01.714 | 1:04.845 +10.5 | ±29.2s | #14 |
| 12 | 10 | IFIDO | 10 | 1:02.022 | 1:04.801 +10.4 | ±31.0s | #13 |
| 13 | 12 | PHALANXPOWER | 10 | 56.474 | 58.615 +4.2 | ±36.7s | #7 ▲6 |
| 14 | 19 | MR SEALION | 9 | 1:09.150 | 1:11.322 +16.9 | ±29.0s | #15 |
| 15 | 58 | MENCHY | 8 | 1:02.525 | 1:04.132 +9.7 | ±32.2s | #12 ▲3 |
| 16 | 6 | WESLIE | 8 | 1:20.571 | 1:23.995 +29.6 | ±27.9s | #16 |
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
À 80% de course (reste ~3 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | RICCIOLO #2 | — | P1 ✓ |
| 2 | MIRO99 #16 | +2.7s | P2 ✓ |
| 3 | KAYONG #15 | +4.3s | P3 ✓ |
| 4 | PATPAT #7 | +55.2s | P5 (+1) |
| 5 | ISPANICO1974 #46 | +1:02 | P4 (-1) |
| 6 | MITZ #14 | +1:02 | P6 ✓ |
| 7 | MINOY #21 | +1:12 | P7 ✓ |
| 8 | MACKY #20 | +1:13 | P8 ✓ |
| 9 | RJPHOTO #1 | +1:15 | P9 ✓ |
| 10 | PHALANXPOWER #12 | +2:03 | P13 (+3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 2 | RICCIOLO | 56.005 | 53.186 | Giro 11 | 11 | |||||
| 2 | – | 16 | MIRO99 | 55.869 | 54.126 | 11.255 | 11 | |||||
| 3 | ▲2 | 15 | KAYONG | 55.213 | 55.213 | 20.756 | 11 | |||||
| 4 | ▲12 | 46 | ISPANICO1974 | 57.186 | 55.100 | 27.317 | 11 | |||||
| 5 | ▼2 | 7 | PATPAT | 56.885 | 51.798 | 27.497 | 11 | |||||
| 6 | – | 14 | MITZ | 56.930 | 56.397 | 33.163 | 11 | |||||
| 7 | ▲1 | 21 | MINOY | 1:01.408 | 56.898 | 55.819 | 11 | |||||
| 8 | ▲4 | 20 | MACKY | 1:00.493 | 59.190 | 1 Giro | 10 | |||||
| 9 | – | 1 | RJPHOTO | 58.994 | 57.603 | 1 Giro | 10 | |||||
| 10 | ▲1 | 9 | ALVAPRO | 1:01.923 | 1:01.923 | 1 Giro | 10 | |||||
| 11 | ▼1 | 3 | N3RO | 1:01.714 | 1:01.714 | 1 Giro | 10 | |||||
| 12 | ▼5 | 10 | IFIDO | 1:03.196 | 1:02.022 | 1 Giro | 10 | |||||
| 13 | ▼9 | 12 | PHALANXPOWER | 59.601 | 56.474 | 1 Giro | 10 | |||||
| 14 | ▼1 | 19 | MR SEALION | 1:09.150 | 1:09.150 | 2 Giri | 9 | |||||
| 15 | – | 58 | MENCHY | 1:03.658 | 1:02.525 | 2 Giri | 8 | |||||
| 16 | ▼2 | 6 | WESLIE | 1:23.577 | 1:20.571 | 3 Giri | 8 |