MATCHING NUMBERS · ESSAI LIBRE Essais⏱ 2 min
Lyon&Valence
Piste Karting (1100m) — — 10 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | EN VOITURE SIMONE | 35 | 59.530 | 1:00.778 | ±22.2s | #1 |
R1 9t · 1:01.673 · ±1.6 · ↘0.54R2 11t · 1:00.469 · ±23.6 · ↘3.03R3 10t · 1:00.619 · ±29.9 · ↘4.58R4 5t · 1:00.000 · ±19.1 · ↘4.47 | |||||||
| 2 | 7 | TEAM POULET | 31 | 59.757 | 1:02.528 +1.8 | ±46.4s | #5 |
R1 9t · 1:01.058 · ±2.0 · ↘0.66R2 11t · 1:03.922 · ±53.0 · ↘6.94R3 11t · 1:02.526 · ±55.1 · ↘6.46 | |||||||
| 3 | 9 | LES BAROUDEURS | 35 | 59.924 | 1:01.399 +0.6 | ±20.6s | #2 ▲1 |
R1 7t · 1:02.029 · ±0.8 · ↘0.24R2 15t · 1:01.629 · ±26.9 · ↘2.36R3 13t · 1:00.641 · ±16.8 · ↘1.77 | |||||||
| 4 | 5 | LE FAUCON MILLENIUM | 36 | 59.571 | 1:01.475 +0.7 | ±15.7s | #3 ▲1 |
R1 8t · 1:01.736 · ±1.8 · ↘0.35R2 11t · 1:00.759 · ±19.9 · ↘2.47R3 8t · 1:01.782 · ±17.4 · ↘3.00R4 9t · 1:01.285 · ±14.7 · ↘2.01 | |||||||
| 5 | 10 | LES FREINES TARD | 35 | 1:00.213 | 1:02.174 +1.4 | ±20.1s | #4 ▲1 |
R1 7t · 1:04.077 · ±1.4 · ↗0.25R2 13t · 1:01.420 · ±20.4 · ↘2.22R3 15t · 1:02.174 · ±23.9 · ↘2.01 | |||||||
| 6 | 23 | PAUL | 33 | 1:00.662 | 1:03.711 +2.9 | ±29.6s | #8 |
R1 8t · 1:04.470 · ±4.3 · ↘1.30R2 12t · 1:05.419 · ±41.4 · ↘5.35R3 13t · 1:01.964 · ±23.7 · ↘2.70 | |||||||
| 7 | 8 | BLAD | 31 | 1:01.086 | 1:02.893 +2.1 | ±33.4s | #6 ▲1 |
R1 8t · 1:11.187 · ±1.9 · ↘0.60R2 12t · 1:03.239 · ±39.8 · ↘4.35R3 11t · 1:01.933 · ±37.3 · ↘4.67 | |||||||
| 8 | 29 | LES PIERRAFEU | 30 | 1:01.359 | 1:03.150 +2.4 | ±42.6s | #7 ▲1 |
R1 8t · 1:02.994 · ±0.6 · ↘0.17R2 12t · 1:03.401 · ±37.6 · ↘4.41R3 7t · 1:01.907 · ±52.9 · ↘10.83R4 3t · 1:03.553 · ±65.7 · ↗0.80 | |||||||
| 9 | 26 | LES CARIES | 30 | 1:00.959 | 1:06.422 +5.6 | ±38.9s | #9 |
R1 7t · 1:06.568 · ±2.0 · ↘0.99R2 7t · 1:05.460 · ±44.6 · ↘8.81R3 6t · 1:08.061 · ±49.9 · ↘10.70R4 10t · 1:05.356 · ±38.2 · ↘5.72 | |||||||
| 10 | 12 | LES 3 FANTASTIQUES | 30 | 1:04.209 | 1:08.864 +8.1 | ±35.0s | #10 |
R1 8t · 1:05.384 · ±1.8 · ↘0.61R2 11t · 1:07.437 · ±38.9 · ↘5.00R3 11t · 1:13.160 · ±40.7 · ↘5.17 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~13 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | LE FAUCON MILLENIUM #5 | — | P4 (+3) |
| 2 | EN VOITURE SIMONE #3 | +57.8s | P1 (-1) |
| 3 | LES BAROUDEURS #9 | +1:02 | P3 ✓ |
| 4 | LES FREINES TARD #10 | +1:06 | P5 (+1) |
| 5 | TEAM POULET #7 | +3:13 | P2 (-3) |
| 6 | LES PIERRAFEU #29 | +3:20 | P8 (+2) |
| 7 | PAUL #23 | +3:35 | P6 (-1) |
| 8 | BLAD #8 | +4:03 | P7 (-1) |
| 9 | LES 3 FANTASTIQUES #12 | +4:46 | P10 (+1) |
| 10 | LES CARIES #26 | +5:00 | P9 (-1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | EN VOITURE SIMONE | 1:01.360 | 35 | ||||||||
| 2 | ▼1 | 7 | TEAM POULET | 1:17.527 | 0.227 | 31 | ||||||
| 3 | 9 | LES BAROUDEURS | 1:00.302 | 0.394 | 35 | |||||||
| 4 | 5 | LE FAUCON MILLENIUM | 1:03.294 | 0.528 | 36 | |||||||
| 5 | 10 | LES FREINES TARD | 1:02.159 | 0.683 | 35 | |||||||
| 6 | 23 | PAUL | 1:00.816 | 1.132 | 33 | |||||||
| 7 | 8 | BLAD | 1:02.743 | 1.556 | 31 | |||||||
| 8 | 29 | LES PIERRAFEU | 1:03.553 | 2.055 | 30 | |||||||
| 9 | 26 | LES CARIES | 1:05.210 | 3.812 | 30 | |||||||
| 10 | 12 | LES 3 FANTASTIQUES | 1:13.160 | 4.679 | 30 |