24H Teeside · Session 2 Essais⏱ 53 min

LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST

Piste Alain Prost B (980m) — 09/07/2026 18:22:24 — 27 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	26	KART 26	48	1:03.249	1:04.313 +0.3	±0.9s	#3
2	47	KART 47	46	1:03.285	1:03.977	±4.6s	#1 ▲1
	R1 17t · 1:04.136 · ±0.5 · →0.04R2 29t · 1:03.871 · ±5.7 · ↘0.37
3	41	KART 41	48	1:03.429	1:04.008	±0.5s	#2 ▲1
4	22	KART 22	48	1:03.609	1:04.583 +0.6	±1.3s	#6
5	6	KART 6	47	1:03.675	1:04.468 +0.5	±4.3s	#5
6	48	KART 48	47	1:03.953	1:04.440 +0.5	±0.9s	#4 ▲2
7	23	KART 23	40	1:04.005	1:05.412 +1.4	±24.4s	#13
	R1 19t · 1:04.611 · ±0.7 · →0.04R2 2t · 58.201 · ±4.2 · →0.00R3 19t · 1:05.670 · ±34.5 · ↘2.49
8	28	KART 28	47	1:04.022	1:04.900 +0.9	±2.0s	#7 ▲1
9	7	KART 7	44	1:04.167	1:05.000 +1.0	±17.0s	#8 ▲1
	R1 11t · 1:12.659 · ±29.7 · ↘1.82R2 33t · 1:04.843 · ±5.2 · ↘0.19
10	45	KART 45	47	1:04.172	1:05.208 +1.2	±1.3s	#11
11	37	KART 37	45	1:04.344	1:05.617 +1.6	±2.2s	#15
	R1 27t · 1:05.322 · ±1.7 · →0.08R2 18t · 1:05.688 · ±2.7 · →0.02
12	42	KART 42	46	1:04.349	1:05.546 +1.6	±3.7s	#14
13	13	KART 13	47	1:04.415	1:05.082 +1.1	±0.9s	#9 ▲4
14	27	KART 27	46	1:04.452	1:05.201 +1.2	±3.2s	#10 ▲4
	R1 16t · 1:05.459 · ±0.6 · →0.04R2 30t · 1:04.996 · ±4.0 · ↘0.16
15	4	KART 4	16	1:04.456	1:05.249 +1.3	±113.9s	#12 ▲3
	R1 1t · 1:09.045 · ±0.0 · →0.00R2 15t · 1:05.192 · ±117.4 · ↘11.77
16	20	KART 20	46	1:04.492	1:05.660 +1.7	±1.8s	#16
	R1 14t · 1:05.826 · ±0.6 · →0.05R2 32t · 1:05.586 · ±2.1 · →0.02
17	50	KART 50	45	1:04.666	1:07.849 +3.9	±3.2s	#25
	R1 16t · 1:05.519 · ±4.8 · →0.13R2 29t · 1:08.062 · ±1.6 · →0.11
17		KART 333	3	1:04.897	1:05.967 +2.0	±36.9s	#20
19	39	KART 39	44	1:04.860	1:05.800 +1.8	±2.9s	#17 ▲2
	R1 2t · 1:05.737 · ±0.1 · →0.00R2 12t · 1:06.430 · ±1.2 · →0.13R3 17t · 1:05.734 · ±2.0 · ↗0.16R4 13t · 1:05.679 · ±4.6 · ↗0.37
20	15	KART 15	48	1:04.901	1:05.874 +1.9	±1.0s	#18 ▲2
21	3	KART 3	364	1:04.780	1:05.881 +1.9	±25.2s	#19 ▲2
	R1 303t · 1:05.918 · ±27.5 · →0.02R2 60t · 1:05.774 · ±3.8 · →0.07R3 1t · 1:05.714 · ±0.0 · →0.00
22	33	KART 33	32	1:05.099	1:05.969 +2.0	±0.8s	#21 ▲1
23	19	KART 19	43	1:05.294	1:06.008 +2.0	±7.1s	#22 ▲1
	R1 5t · 1:07.639 · ±1.7 · →0.02R2 5t · 1:07.615 · ±15.6 · ↘7.63R3 8t · 1:07.034 · ±8.0 · ↘1.77R4 25t · 1:05.550 · ±1.0 · →0.02
24	46	KART 46	27	1:05.822	1:06.455 +2.5	±4.5s	#23 ▲1
	R1 13t · 1:06.316 · ±0.6 · →0.03R2 13t · 1:07.110 · ±5.9 · ↘0.72R3 1t · 1:01.122 · ±0.0 · →0.00
25	8	KART 8	12	1:05.919	1:12.237 +8.3	±2.8s	#26
26	34	KART 34	46	1:06.001	1:06.865 +2.9	±1.0s	#24 ▲2

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3

À 80% de course (reste ~11 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	KART 26 #26	—	P1 ✓
2	KART 48 #48	+0.9s	P6 (+4)
3	KART 41 #41	+59.9s	P3 ✓
4	KART 22 #22	+1:08	P4 ✓
5	KART 28 #28	+1:12	P8 (+3)
6	KART 45 #45	+1:14	P10 (+4)
7	KART 13 #13	+1:15	P13 (+6)
8	KART 6 #6	+2:10	P5 (-3)
9	KART 42 #42	+2:26	P12 (+3)
10	KART 15 #15	+2:29	P20 (+10)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Tours
1	26	KART 26	1:03.768	1:03.249		50
2	47	KART 47	1:03.495	1:03.285	0.036	48
3	41	KART 41	1:05.372	1:03.429	0.180	50
4	22	KART 22	1:05.353	1:03.609	0.360	50
5	6	KART 6	1:05.156	1:03.675	0.426	48
6	48	KART 48	1:03.953	1:03.953	0.704	50
7	23	KART 23	1:05.511	1:04.005	0.756	42
8	28	KART 28	1:05.459	1:04.022	0.773	49
9	7	KART 7	1:05.023	1:04.167	0.918	45
10	45	KART 45	1:05.218	1:04.172	0.923	49
11	37	KART 37	1:05.315	1:04.344	1.095	48
12	42	KART 42	1:04.349	1:04.349	1.100	48
13	13	KART 13	1:04.952	1:04.415	1.166	49
14	27	KART 27	1:05.004	1:04.452	1.203	48
15	4	KART 4	1:04.693	1:04.456	1.207	39
16	20	KART 20	1:04.992	1:04.492	1.243	47
17	50	KART 50	1:07.849	1:04.666	1.417	46
18	3	KART 333	1:04.780	1:04.780	1.531	23
19	39	KART 39	1:05.298	1:04.860	1.611	46
20	15	KART 15	1:05.404	1:04.901	1.652	49
21	3	KART 3	1:05.714	1:04.907	1.658	47
22	33	KART 33	1:06.508	1:05.099	1.850	33
23	19	KART 19	1:05.543	1:05.294	2.045	45
24	46	KART 46	1:01.122	1:05.822	2.573	30
25	8	KART 8	1:12.669	1:05.919	2.670	13
25	21	KART 21
26	34	KART 34	1:06.112	1:06.001	2.752	48

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