Evenement · Finale Course

Karting Genk

Track PRO (1360m) — 18/09/2026 15:58:14 — 50 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	62	VDS RACINGTEAM 1	132	1:10.705	1:13.335 +0.4	±18.6s	#2
	R1 8t · 1:21.988 · ±6.2 · ↘1.98R2 10t · 1:18.494 · ±5.5 · ↗0.74R3 17t · 1:16.397 · ±26.0 · ↘1.84R4 97t · 1:12.416 · ±18.3 · →0.06
2	64	NELIS WEGENBOUW	125	1:10.735	1:17.883 +4.9	±21.1s	#43
	R1 13t · 1:16.684 · ±5.6 · ↘0.89R2 7t · 1:38.310 · ±36.8 · ↘3.52R3 16t · 1:16.617 · ±21.8 · ↘2.13R4 89t · 1:18.178 · ±19.6 · →0.10
3	81	TOP-OFF RACING 2	132	1:11.302	1:13.347 +0.4	±20.2s	#3
	R1 17t · 1:15.306 · ±2.9 · ↘0.35R2 10t · 1:15.373 · ±34.6 · ↘7.39R3 9t · 1:15.361 · ±28.2 · ↘4.09R4 96t · 1:12.560 · ±18.3 · →0.07
4	50	FEDERALE VERZEKERING	128	1:11.311	1:15.269 +2.3	±25.1s	#10
	R1 18t · 1:14.827 · ±2.1 · ↘0.28R2 15t · 1:18.684 · ±27.5 · ↘2.74R3 3t · 1:17.040 · ±41.3 · ↗2.01R4 92t · 1:15.020 · ±25.8 · →0.09
5	48	DREJACO	128	1:11.308	1:16.837 +3.9	±19.3s	#30
	R1 12t · 1:16.638 · ±5.6 · ↘1.09R2 13t · 1:18.001 · ±23.3 · ↘2.21R3 15t · 1:16.120 · ±22.3 · ↘1.84R4 88t · 1:16.980 · ±19.3 · →0.10
6	79	DANIELS BOUWWERKEN	124	1:11.530	1:19.157 +6.2	±21.0s	#47
	R1 14t · 1:18.154 · ±3.7 · ↘0.54R2 21t · 1:16.082 · ±35.8 · ↘2.08R3 89t · 1:20.167 · ±17.6 · ↘0.25
7	58	VDS RACINGTEAM 2	131	1:11.369	1:14.619 +1.7	±21.5s	#7
	R1 14t · 1:15.867 · ±3.1 · ↘0.44R2 17t · 1:16.703 · ±34.1 · ↘2.45R3 15t · 1:16.875 · ±22.3 · ↘2.08R4 85t · 1:12.781 · ±19.5 · ↘0.16
8	67	TOP-OFF RACING 1	125	1:12.215	1:17.129 +4.2	±21.3s	#36
	R1 13t · 1:15.223 · ±2.1 · ↘0.39R2 14t · 1:16.511 · ±27.9 · ↘2.31R3 12t · 1:25.951 · ±24.6 · ↘2.39R4 86t · 1:17.273 · ±20.7 · →0.15
9	73	WUCO B	124	1:12.898	1:17.374 +4.4	±22.1s	#40
	R1 13t · 1:18.469 · ±3.3 · ↘0.54R2 12t · 1:26.217 · ±32.3 · ↘2.92R3 12t · 1:23.363 · ±37.1 · ↘5.64R4 87t · 1:16.077 · ±17.1 · →0.09
10	66	BOUWPUNT DECKERS	128	1:12.478	1:15.342 +2.4	±22.4s	#11
	R1 15t · 1:15.911 · ±1.9 · ↘0.26R2 17t · 1:14.506 · ±39.0 · ↘3.40R3 13t · 1:15.664 · ±24.5 · ↘2.19R4 83t · 1:15.306 · ±19.0 · ↘0.16
11	68	DE CEUSTER NXT	130	1:12.157	1:15.825 +2.9	±18.5s	#19
	R1 22t · 1:14.471 · ±1.8 · →0.11R2 4t · 1:17.440 · ±15.8 · ↘0.49R3 12t · 1:15.100 · ±28.0 · ↘3.07R4 92t · 1:16.466 · ±19.0 · →0.08
12	61	MEROFIX 1	127	1:12.367	1:16.523 +3.6	±17.7s	#27
	R1 12t · 1:16.989 · ±3.2 · ↘0.66R2 18t · 1:16.156 · ±17.9 · ↘1.32R3 12t · 1:18.213 · ±24.9 · ↘2.64R4 45t · 1:18.633 · ±21.1 · ↗0.59R5 40t · 1:14.787 · ±9.7 · ↘0.26
13	46	DETHIER 1	123	1:12.542	1:17.128 +4.2	±23.7s	#35
	R1 14t · 1:16.481 · ±6.3 · ↘0.60R2 12t · 1:20.447 · ±42.9 · ↘4.74R3 70t · 1:17.127 · ±22.7 · →0.10R4 9t · 1:22.088 · ±26.9 · ↘3.25R5 18t · 1:14.001 · ±5.1 · ↘0.48
14	45	HC-CONTAINERS 2	123	1:12.467	1:18.346 +5.4	±22.9s	#44
	R1 16t · 1:17.704 · ±6.1 · ↘0.59R2 17t · 1:20.883 · ±35.7 · ↘3.28R3 19t · 1:17.204 · ±20.3 · ↘1.36R4 29t · 1:20.413 · ±24.9 · ↗1.00R5 14t · 1:15.171 · ±20.5 · ↘1.99R6 28t · 1:14.239 · ±17.5 · ↘0.87
15	90	WIJCKMANS	17	1:12.000	1:12.959	±2.4s	#1 ▲14
16	47	PLUS CONSTRUCT 2	131	1:12.615	1:14.564 +1.6	±19.8s	#6 ▲10
	R1 14t · 1:14.718 · ±3.4 · ↘0.51R2 11t · 1:14.972 · ±38.2 · ↘4.64R3 17t · 1:13.856 · ±21.4 · ↘1.47R4 89t · 1:14.968 · ±17.3 · →0.08
17	77	WIENERBERGER	119	1:12.784	1:19.313 +6.4	±24.2s	#48
	R1 14t · 1:14.622 · ±1.9 · ↘0.22R2 8t · 1:15.310 · ±37.0 · ↘6.01R3 17t · 1:18.627 · ±6.4 · ↘0.45R4 80t · 1:24.184 · ±26.1 · →0.14
18	71	ATRIUM 1	110	1:13.811	1:17.168 +4.2	±24.3s	#37
	R1 15t · 1:15.022 · ±3.4 · ↘0.17R2 14t · 1:19.016 · ±44.0 · ↘5.29R3 11t · 1:18.055 · ±26.3 · ↘3.47R4 70t · 1:16.975 · ±19.8 · →0.03
18	75	GROEP EERDEKENS 1	128	1:12.618	1:15.647 +2.7	±20.0s	#14 ▲4
	R1 17t · 1:14.116 · ±2.5 · ↘0.35R2 11t · 1:16.408 · ±34.8 · ↘6.77R3 14t · 1:15.352 · ±28.4 · ↘2.59R4 86t · 1:15.753 · ±16.9 · →0.12
19	55	DETHIER 2	126	1:12.868	1:17.263 +4.3	±19.2s	#38
	R1 8t · 1:19.847 · ±6.6 · ↘0.70R2 10t · 1:19.952 · ±5.3 · ↗0.76R3 11t · 1:18.647 · ±25.4 · ↘3.09R4 9t · 1:18.600 · ±24.8 · ↘3.28R5 6t · 1:22.489 · ±33.0 · ↘5.61R6 82t · 1:16.050 · ±17.3 · →0.05
20	44	DEMOCO 3	122	1:12.941	1:18.639 +5.7	±26.5s	#46
	R1 15t · 1:16.815 · ±3.5 · ↘0.39R2 17t · 1:23.904 · ±42.3 · ↘4.28R3 15t · 1:15.317 · ±22.2 · ↘2.26R4 75t · 1:17.655 · ±24.2 · ↘0.18
21	78	DERDAELE+	126	1:12.320	1:16.447 +3.5	±25.4s	#25
	R1 11t · 1:19.536 · ±4.6 · ↘1.08R2 5t · 1:17.789 · ±36.2 · ↘8.53R3 19t · 1:15.417 · ±18.4 · ↘1.53R4 59t · 1:16.905 · ±32.1 · →0.01R5 32t · 1:14.605 · ±12.6 · ↘0.53
22	49	TOP-OFF RACING 3	126	1:12.633	1:16.906 +3.9	±19.2s	#31
	R1 18t · 1:18.797 · ±5.8 · ↘0.67R2 16t · 1:23.968 · ±21.7 · ↘2.12R3 8t · 1:25.517 · ±13.8 · ↘1.29R4 84t · 1:15.587 · ±20.5 · →0.09
23	85	DE COSTER DOMINIQUE 1	128	1:12.899	1:15.499 +2.5	±23.2s	#12 ▲11
	R1 14t · 1:17.288 · ±4.3 · ↘0.81R2 12t · 1:19.208 · ±46.1 · ↘5.06R3 17t · 1:18.609 · ±20.9 · ↘1.48R4 85t · 1:14.468 · ±19.7 · →0.14
24	86	HOUBEN 1	129	1:12.534	1:15.815 +2.9	±20.8s	#18 ▲6
	R1 12t · 1:16.163 · ±3.9 · ↘0.42R2 13t · 1:16.403 · ±23.2 · ↘2.26R3 14t · 1:14.463 · ±23.1 · ↘2.35R4 90t · 1:15.544 · ±21.4 · →0.09
25	54	KULAPRO	126	1:12.707	1:17.028 +4.1	±22.8s	#32
	R1 14t · 1:17.556 · ±4.7 · ↘0.94R2 21t · 1:17.160 · ±34.6 · ↘2.51R3 61t · 1:17.817 · ±22.4 · →0.12R4 30t · 1:13.892 · ±16.3 · ↘0.54
26	89	WEYGERS 2	17	1:12.942	1:14.379 +1.4	±2.2s	#4 ▲22
27	88	HOOGMARTENS WEGENBOUW 1	17	1:13.127	1:14.473 +1.5	±2.0s	#5 ▲22
28	63	BOUWBEDRIJF KEULEN	127	1:12.930	1:17.622 +4.7	±16.2s	#42
	R1 22t · 1:15.236 · ±2.4 · →0.14R2 16t · 1:21.025 · ±21.2 · ↘1.43R3 89t · 1:17.810 · ±16.6 · ↘0.21
29	70	HC-CONTAINERS 1	121	1:13.513	1:17.286 +4.3	±28.2s	#39
	R1 11t · 1:20.198 · ±6.3 · ↘1.39R2 11t · 1:18.540 · ±25.0 · ↘3.28R3 11t · 1:23.076 · ±27.2 · ↘3.23R4 88t · 1:15.752 · ±30.1 · ↘0.23
30	83	FLUENTIS	128	1:12.309	1:15.084 +2.1	±25.0s	#8 ▲22
	R1 15t · 1:15.508 · ±5.3 · ↘0.85R2 12t · 1:17.521 · ±46.6 · ↘7.82R3 13t · 1:14.492 · ±25.8 · ↘2.72R4 88t · 1:14.730 · ±21.7 · →0.09
31	56	CAROPLAST	129	1:13.275	1:15.836 +2.9	±19.9s	#20 ▲11
	R1 12t · 1:15.029 · ±1.9 · ↘0.23R2 16t · 1:15.928 · ±22.6 · ↘1.57R3 14t · 1:16.424 · ±23.3 · ↘1.96R4 87t · 1:15.989 · ±20.1 · →0.02
32	60	STADSBADER CONTRACTORS	125	1:13.276	1:16.727 +3.8	±26.5s	#29 ▲3
	R1 15t · 1:15.542 · ±3.5 · ↘0.36R2 13t · 1:18.075 · ±45.5 · ↘6.44R3 18t · 1:20.673 · ±22.9 · ↘1.74R4 79t · 1:15.491 · ±24.8 · ↘0.27
33	82	I.B. PROJECTS BOCHOLT	128	1:12.693	1:15.865 +2.9	±19.3s	#21 ▲12
	R1 19t · 1:13.951 · ±3.2 · ↘0.29R2 19t · 1:15.829 · ±18.6 · ↘1.18R3 3t · 1:16.545 · ±46.6 · ↗4.58R4 87t · 1:16.464 · ±19.1 · →0.03
34	72	DEHOLI 2	130	1:12.813	1:15.501 +2.5	±20.9s	#13 ▲21
	R1 13t · 1:15.492 · ±1.4 · ↘0.19R2 12t · 1:13.451 · ±35.5 · ↘3.89R3 17t · 1:15.108 · ±21.8 · ↘1.46R4 88t · 1:16.104 · ±19.4 · →0.03
35	53	PS SURVEY	125	1:12.936	1:17.086 +4.1	±19.7s	#34 ▲1
	R1 6t · 1:24.585 · ±5.0 · ↘2.50R2 5t · 1:18.652 · ±10.1 · ↘1.32R3 10t · 1:22.244 · ±24.4 · ↘2.75R4 11t · 1:18.532 · ±28.3 · ↘3.37R5 13t · 1:30.108 · ±25.3 · ↘2.03R6 80t · 1:15.764 · ±16.1 · →0.09
36	57	REYNDERS 2	128	1:13.808	1:16.534 +3.6	±21.5s	#28 ▲8
	R1 13t · 1:16.301 · ±1.9 · ↘0.19R2 14t · 1:20.938 · ±28.6 · ↘2.57R3 14t · 1:16.812 · ±32.2 · ↘3.03R4 87t · 1:15.922 · ±19.1 · →0.10
37	80	HOUBEN 2	127	1:12.816	1:16.211 +3.3	±21.3s	#23 ▲14
	R1 17t · 1:13.355 · ±1.7 · ↘0.16R2 7t · 1:14.634 · ±43.6 · ↘13.10R3 26t · 1:15.111 · ±17.2 · ↘0.67R4 77t · 1:18.760 · ±20.7 · →0.12
38	51	GROEP EERDEKENS 3	126	1:13.122	1:16.237 +3.3	±21.3s	#24 ▲14
	R1 10t · 1:21.387 · ±4.7 · ↘0.78R2 18t · 1:16.125 · ±24.5 · ↘1.78R3 19t · 1:14.630 · ±22.7 · ↘1.36R4 79t · 1:17.451 · ±21.4 · →0.03
39	65	DE COSTER DOMINIQUE 2	123	1:13.342	1:18.434 +5.5	±23.8s	#45
	R1 14t · 1:19.196 · ±4.8 · ↘0.75R2 14t · 1:17.560 · ±43.8 · ↘4.72R3 8t · 1:23.278 · ±28.5 · ↘4.54R4 87t · 1:18.227 · ±20.0 · →0.13
40	52	G3S - BOUW	130	1:11.689	1:15.678 +2.7	±18.9s	#16 ▲24
	R1 20t · 1:17.529 · ±3.5 · ↘0.36R2 13t · 1:20.785 · ±10.1 · ↘0.49R3 9t · 1:17.260 · ±27.7 · ↘4.24R4 88t · 1:13.944 · ±20.6 · →0.09
41	59	GOIJENS WEGENBOUW	122	1:14.217	1:19.728 +6.8	±24.0s	#50
	R1 15t · 1:16.698 · ±4.6 · ↘0.50R2 5t · 1:22.024 · ±65.8 · ↘32.27R3 11t · 1:19.762 · ±25.7 · ↘3.21R4 91t · 1:20.004 · ±18.2 · ↘0.15
42	84	MEROFIX 2	125	1:12.684	1:17.579 +4.6	±22.9s	#41 ▲1
	R1 12t · 1:17.621 · ±4.1 · ↘0.85R2 15t · 1:17.546 · ±31.9 · ↘2.72R3 14t · 1:15.737 · ±36.7 · ↘3.48R4 84t · 1:18.536 · ±19.1 · ↘0.16
43	76	EXECON 1	127	1:13.441	1:16.487 +3.5	±20.3s	#26 ▲17
	R1 12t · 1:16.581 · ±4.3 · ↘0.65R2 10t · 1:20.249 · ±25.5 · ↘2.82R3 15t · 1:16.425 · ±25.6 · ↘2.19R4 90t · 1:16.388 · ±19.5 · →0.09
44	93	WUCO A	16	1:13.401	1:15.115 +2.2	±4.0s	#9 ▲35
45	91	MARTENS WEGENBOUW	16	1:14.818	1:15.668 +2.7	±4.1s	#15 ▲30
46	69	PLUS CONSTRUCT 3	124	1:13.424	1:17.073 +4.1	±25.8s	#33 ▲13
	R1 12t · 1:17.868 · ±3.8 · ↘0.76R2 8t · 1:25.266 · ±52.5 · ↘9.00R3 8t · 1:20.927 · ±43.4 · ↘7.74R4 12t · 1:18.090 · ±24.3 · ↘2.79R5 84t · 1:16.075 · ±19.7 · →0.07
47	74	BOUW-SERVICE 2	128	1:11.699	1:15.709 +2.8	±26.2s	#17 ▲30
	R1 13t · 1:19.509 · ±4.9 · ↘0.70R2 9t · 1:17.440 · ±41.9 · ↘6.27R3 7t · 1:16.028 · ±35.0 · ↘6.67R4 11t · 1:17.513 · ±25.7 · ↘3.10R5 88t · 1:13.773 · ±24.8 · →0.10
48	87	EURORENT	16	1:16.668	1:19.439 +6.5	±2.5s	#49
49	92	GCL2	9	1:13.890	1:15.925 +3.0	±5.2s	#22 ▲27
	R1 8t · 1:15.680 · ±3.4 · ↘1.19R2 1t · 1:29.877 · ±0.0 · →0.00

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3

À 80% de course (reste ~50 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	TOP-OFF RACING 2 #81	—	P3 (+2)
2	VDS RACINGTEAM 1 #62	+13.2s	P1 (-1)
3	PLUS CONSTRUCT 2 #47	+1:49	P16 (+13)
4	VDS RACINGTEAM 2 #58	+2:01	P7 (+3)
5	G3S - BOUW #52	+2:14	P40 (+35)
6	DEHOLI 2 #72	+3:30	P34 (+28)
7	DE CEUSTER NXT #68	+3:44	P11 (+4)
8	BOUW-SERVICE 2 #74	+4:02	P47 (+39)
9	CAROPLAST #56	+4:56	P31 (+22)
10	HOUBEN 1 #86	+4:56	P24 (+14)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	S1	S2	S3	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	▲18	62	VDS RACINGTEAM 1				1:11.423	1:10.705	Ronde 17		132
2	▲19	64	NELIS WEGENBOUW				1:11.585	1:10.735	0.012	0.012	125
3	▲35	81	TOP-OFF RACING 2				1:11.590	1:11.302	5.775	5.763	132
4	▲3	50	FEDERALE VERZEKERING				1:11.359	1:11.311	6.589	0.814	128
5	–	48	DREJACO				1:11.308	1:11.308	6.676	0.087	128
6	▲30	79	DANIELS BOUWWERKEN				1:12.316	1:11.530	9.962	3.286	124
7	▲8	58	VDS RACINGTEAM 2				1:12.399	1:12.192	25.955	15.993	131
8	▲16	67	TOP-OFF RACING 1				1:12.864	1:12.215	26.562	0.607	125
9	▲21	73	WUCO B				1:12.956	1:12.898	34.820	8.258	124
10	▲13	66	BOUWPUNT DECKERS				1:13.715	1:12.478	37.489	2.669	128
11	▲14	68	DE CEUSTER NXT				1:13.712	1:12.157	37.607	0.118	130
12	▲6	61	MEROFIX 1				1:13.991	1:12.367	38.270	0.663	127
13	▼10	46	DETHIER 1				1:14.321	1:12.542	38.732	0.462	123
14	▼12	45	HC-CONTAINERS 2				1:15.023	1:12.467	39.411	0.679	125
15		90	WIJCKMANS				1:12.226	1:12.000	40.336	0.925	17
16	▼12	47	PLUS CONSTRUCT 2				1:14.010	1:12.620	41.227	0.891	131
17	▲17	77	WIENERBERGER				1:12.784	1:12.784	43.923	2.696	119
18	▲14	75	GROEP EERDEKENS 1				1:14.814	1:12.618	44.192	0.269	128
18	▲10	71	ATRIUM 1								110
19	▼7	55	DETHIER 2				1:13.187	1:12.868	45.539	1.347	127
20	▼19	44	DEMOCO 3				1:12.954	1:12.941	47.046	1.507	122
21	▲14	78	DERDAELE+				1:13.376	1:12.320	47.053	0.007	126
22	▼16	49	TOP-OFF RACING 3				1:12.633	1:12.633	47.176	0.123	126
23	▲19	85	DE COSTER DOMINIQUE 1				1:13.103	1:12.899	49.588	2.412	128
24	▲19	86	HOUBEN 1				1:14.708	1:12.534	54.504	4.916	129
25	▼14	54	KULAPRO				1:14.396	1:12.873	54.708	0.204	126
26		89	WEYGERS 2				1:13.715	1:12.942	58.417	3.709	17
27		88	HOOGMARTENS WEGENBOUW 1				1:13.470	1:13.127	58.646	0.229	17
28	▼8	63	BOUWBEDRIJF KEULEN				1:13.807	1:12.930	1:00.509	1.863	127
29	▼2	70	HC-CONTAINERS 1				1:14.865	1:13.513	1:01.130	0.621	121
30	▲10	83	FLUENTIS				1:14.364	1:13.143	1:02.224	1.094	128
31	▼18	56	CAROPLAST	29.723	22.259	22.315	1:14.297	1:13.275	1:05.710	3.486	129
32	▼15	60	STADSBADER CONTRACTORS	29.620	21.592	22.728	1:13.940	1:13.616	1:07.610	1.900	125
33	▲6	82	I.B. PROJECTS BOCHOLT	29.492	22.156	22.054	1:13.702	1:13.176	1:08.135	0.525	128
34	▼5	72	DEHOLI 2	28.937	22.481	22.025	1:13.443	1:12.813	1:08.850	0.715	130
35	▼25	53	PS SURVEY	28.985	23.197	22.282	1:14.464	1:12.936	1:09.567	0.717	125
36	▼22	57	REYNDERS 2	29.633	21.962	22.365	1:13.960	1:13.808	1:11.051	1.484	128
37	–	80	HOUBEN 2	29.464	21.914	22.069	1:13.447	1:13.447	1:12.362	1.311	127
38	▼30	51	GROEP EERDEKENS 3				1:15.338	1:13.806	1 Ronde	1 Ronde	126
39	▼17	65	DE COSTER DOMINIQUE 2				1:16.231	1:13.342	0.451	0.451	123
40	▼31	52	G3S - BOUW				1:24.293	1:13.648	5.471	5.020	130
41	▼25	59	GOIJENS WEGENBOUW				1:14.514	1:14.514	9.899	4.428	122
42	▼1	84	MEROFIX 2				1:16.109	1:14.672	17.947	8.048	125
43	▼10	76	EXECON 1				1:14.697	1:14.479	18.510	0.563	127
44		93	WUCO A				1:14.955	1:13.401	21.381	2.871	16
45		91	MARTENS WEGENBOUW				1:14.843	1:14.818	25.931	4.550	16
46	▼20	69	PLUS CONSTRUCT 3				1:15.253	1:14.761	32.539	6.608	124
47	▼16	74	BOUW-SERVICE 2				1:31.805	1:15.572	55.101	22.562	128
48		87	EURORENT				1:16.668	1:16.668	55.782	0.681	16
49		92	GCL2				1:29.877	1:13.890	8 Rondes	7 Rondes	9

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