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KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 24 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 49 | YOU Y OU | 11 | 1:15.950 | 1:17.622 +0.3 | ±1.5s | #2 |
| 2 | 44 | M A T H EO | 11 | 1:15.972 | 1:17.272 | ±3.9s | #1 ▲1 |
| 3 | 40 | MATHÉO 2014 B2B | 10 | 1:16.034 | 1:19.384 +2.1 | ±2.9s | #5 |
| 4 | 48 | LI N O | 10 | 1:16.550 | 1:20.230 +3.0 | ±3.0s | #7 |
| 5 | 47 | NON NO | 10 | 1:16.593 | 1:19.383 +2.1 | ±2.6s | #4 ▲1 |
| 6 | 27 | SISI DE LA CITÉ | 10 | 1:16.671 | 1:18.888 +1.6 | ±2.2s | #3 ▲3 |
| 7 | 39 | DELIA1 | 10 | 1:16.984 | 1:20.046 +2.8 | ±3.4s | #6 ▲1 |
| 8 | 43 | NOAM20 | 10 | 1:17.873 | 1:21.555 +4.3 | ±8.5s | #9 |
| 9 | 32 | MA TH IS | 11 | 1:19.323 | 1:21.244 +4.0 | ±2.5s | #8 ▲1 |
| 10 | 42 | ENZO20 | 10 | 1:20.645 | 1:24.294 +7.0 | ±2.9s | #11 |
| 11 | 33 | PIERRE92 | 4 | 1:20.789 | 1:24.398 +7.1 | ±2.3s | #12 |
| 12 | 30 | ROBIN10 | 5 | 1:21.121 | 1:25.401 +8.1 | ±131.3s | #13 |
| 13 | 36 | DOLORES | 7 | 1:21.265 | 1:23.871 +6.6 | ±89.3s | #10 ▲3 |
| 14 | 38 | CE DRIC | 9 | 1:21.515 | 1:26.021 +8.7 | ±2.8s | #16 |
| 15 | 29 | A L EX | 9 | 1:21.538 | 1:29.558 +12.3 | ±3.6s | #20 |
| 16 | 35 | TITI7A7 | 9 | 1:21.802 | 1:25.711 +8.4 | ±2.0s | #15 ▲1 |
| 17 | 31 | LE H | 9 | 1:22.671 | 1:26.394 +9.1 | ±6.8s | #17 |
| 18 | 37 | DYDY5 | 8 | 1:23.726 | 1:28.254 +11.0 | ±37.8s | #19 |
| 19 | 50 | ANIM | 9 | 1:24.099 | 1:27.220 +9.9 | ±11.7s | #18 ▲1 |
| 20 | 45 | DAMIENO | 8 | 1:24.285 | 1:25.701 +8.4 | ±40.8s | #14 ▲6 |
| 21 | 34 | WINI9 | 8 | 1:25.090 | 1:30.974 +13.7 | ±7.2s | #21 |
| 22 | 28 | MALONE8 | 9 | 1:25.604 | 1:37.374 +20.1 | ±4.5s | #22 |
| 23 | 41 | GAB BRIEL | 7 | 1:50.257 | 1:53.170 +35.9 | ±1.8s | #23 |
| 24 | 46 | LOREN ZO | 6 | 1:51.868 | 2:03.066 +45.8 | ±7.9s | #24 |
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~3 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | M A T H EO #44 | — | P2 (+1) |
| 2 | YOU Y OU #49 | +2.2s | P1 (-1) |
| 3 | MATHÉO 2014 B2B #40 | +7.2s | P3 ✓ |
| 4 | MA TH IS #32 | +11.9s | P9 (+5) |
| 5 | SISI DE LA CITÉ #27 | +1:25 | P6 (+1) |
| 6 | DELIA1 #39 | +1:30 | P7 (+1) |
| 7 | NON NO #47 | +1:32 | P5 (-2) |
| 8 | LI N O #48 | +1:34 | P4 (-4) |
| 9 | NOAM20 #43 | +1:34 | P8 (-1) |
| 10 | ENZO20 #42 | +1:50 | P10 ✓ |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲7 | 49 | YOU Y OU | 1:16.996 | 1:15.950 | 12 | ||||||
| 2 | – | 44 | M A T H EO | 1:27.386 | 1:15.972 | 0.022 | 12 | |||||
| 3 | ▲16 | 40 | MATHÉO 2014 B2B | 1:16.034 | 1:16.034 | 0.084 | 11 | |||||
| 4 | ▼3 | 48 | LI N O | 1:16.550 | 1:16.550 | 0.600 | 11 | |||||
| 5 | – | 47 | NON NO | 1:16.593 | 1:16.593 | 0.643 | 11 | |||||
| 6 | ▲3 | 27 | SISI DE LA CITÉ | 1:16.671 | 1:16.671 | 0.721 | 11 | |||||
| 7 | ▲11 | 39 | DELIA1 | 1:16.984 | 1:16.984 | 1.034 | 11 | |||||
| 8 | ▼5 | 43 | NOAM20 | 1:26.311 | 1:17.873 | 1.923 | 11 | |||||
| 9 | ▲2 | 32 | MA TH IS | 1:20.541 | 1:19.323 | 3.373 | 12 | |||||
| 10 | ▲11 | 42 | ENZO20 | 1:22.753 | 1:20.645 | 4.695 | 11 | |||||
| 11 | ▲1 | 33 | PIERRE92 | 1:20.789 | 1:20.789 | 4.839 | 5 | |||||
| 12 | ▼5 | 30 | ROBIN10 | 1:21.121 | 1:21.121 | 5.171 | 6 | |||||
| 13 | ▲2 | 36 | DOLORES | 1:24.739 | 1:21.265 | 5.315 | 8 | |||||
| 14 | ▲3 | 38 | CE DRIC | 1:21.515 | 1:21.515 | 5.565 | 10 | |||||
| 15 | ▼11 | 29 | A L EX | 1:31.419 | 1:21.538 | 5.588 | 10 | |||||
| 16 | ▼2 | 35 | TITI7A7 | 1:24.925 | 1:21.802 | 5.852 | 10 | |||||
| 17 | ▼7 | 31 | LE H | 1:25.070 | 1:22.671 | 6.721 | 10 | |||||
| 18 | ▼2 | 37 | DYDY5 | 3:21.839 | 1:23.726 | 7.776 | 9 | |||||
| 19 | ▲5 | 50 | ANIM | 1:25.359 | 1:24.099 | 8.149 | 10 | |||||
| 20 | ▲2 | 45 | DAMIENO | 1:31.045 | 1:24.285 | 8.335 | 9 | |||||
| 21 | ▼8 | 34 | WINI9 | 1:28.647 | 1:25.090 | 9.140 | 9 | |||||
| 22 | ▼16 | 28 | MALONE8 | 1:25.604 | 1:25.604 | 9.654 | 10 | |||||
| 23 | ▼3 | 41 | GAB BRIEL | 1:53.170 | 1:50.257 | 34.307 | 8 | |||||
| 24 | ▼1 | 46 | LOREN ZO | 2:05.475 | 1:51.868 | 35.918 | 7 |