Rookie Race · Finale Course⏱ 25 min
First Kart 'Inn - FKI
KART TRACK — — 14 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | JELLE D. | 24 | 43.944 | 49.715 | ±3.4s | #1 |
R1 16t · 49.688 · ±1.4 · →0.03R2 8t · 49.751 · ±5.1 · ↘1.36 | |||||||
| 2 | 9 | DIMITRI RO. | 24 | 44.424 | 49.950 +0.2 | ±3.4s | #2 |
R1 5t · 50.094 · ±2.4 · →0.12R2 19t · 49.858 · ±3.6 · ↘0.27 | |||||||
| 3 | 8 | ALEXANDER DR. | 24 | 44.963 | 50.076 +0.4 | ±3.3s | #3 |
R1 14t · 50.139 · ±1.4 · →0.04R2 10t · 49.986 · ±4.6 · ↘0.84 | |||||||
| 4 | 14 | REMCO E. | 24 | 49.628 | 50.266 +0.6 | ±2.2s | #5 |
R1 19t · 50.246 · ±0.3 · →0.04R2 5t · 50.341 · ±4.3 · ↘2.18 | |||||||
| 5 | 2 | DIMITRI V. | 24 | 44.956 | 50.163 +0.4 | ±3.3s | #4 ▲1 |
R1 4t · 50.420 · ±1.0 · ↘0.27R2 20t · 50.147 · ±3.6 · ↘0.21 | |||||||
| 6 | 13 | MIRAS E. | 24 | 44.368 | 50.267 +0.6 | ±3.3s | #6 |
R1 2t · 51.079 · ±0.7 · →0.00R2 22t · 50.255 · ±3.5 · ↘0.16 | |||||||
| 7 | 3 | DIËGO D. | 24 | 45.633 | 50.319 +0.6 | ±3.6s | #7 |
R1 13t · 50.320 · ±0.6 · →0.05R2 11t · 50.216 · ±5.2 · ↘0.63 | |||||||
| 8 | 11 | CHARLIE H. | 24 | 44.836 | 50.763 +1.0 | ±3.5s | #8 |
R1 17t · 50.678 · ±1.5 · →0.10R2 7t · 50.827 · ±5.6 · ↘1.74 | |||||||
| 9 | 1 | LEANDRO SCANU | 24 | 44.965 | 51.139 +1.4 | ±3.5s | #9 |
R1 22t · 51.099 · ±1.4 · →0.02R2 2t · 1:00.370 · ±6.8 · →0.00 | |||||||
| 10 | 4 | GILLE D. | 24 | 45.556 | 51.219 +1.5 | ±3.7s | #10 |
R1 11t · 51.230 · ±0.6 · →0.10R2 13t · 51.209 · ±4.9 · ↘0.30 | |||||||
| 11 | 12 | FREDERIQUE O. | 24 | 46.209 | 51.246 +1.5 | ±4.1s | #11 |
R1 15t · 51.103 · ±1.4 · →0.07R2 9t · 51.494 · ±6.0 · ↘1.04 | |||||||
| 12 | 5 | WESLEY O. | 23 | 45.447 | 51.870 +2.2 | ±3.8s | #12 |
R1 2t · 52.273 · ±0.2 · →0.00R2 21t · 51.820 · ±4.0 · →0.11 | |||||||
| 13 | 16 | MOSTAFA M. | 23 | 46.732 | 53.612 +3.9 | ±3.9s | #13 |
R1 7t · 52.247 · ±0.8 · →0.08R2 16t · 53.955 · ±4.5 · ↘0.31 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
À 80% de course (reste ~5 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | JELLE D. #17 | — | P1 ✓ |
| 2 | DIMITRI RO. #9 | +1.1s | P2 ✓ |
| 3 | ALEXANDER DR. #8 | +1.8s | P3 ✓ |
| 4 | DIMITRI V. #2 | +2.1s | P5 (+1) |
| 5 | DIËGO D. #3 | +3.1s | P7 (+2) |
| 6 | MIRAS E. #13 | +3.3s | P6 ✓ |
| 7 | CHARLIE H. #11 | +4.7s | P8 (+1) |
| 8 | GILLE D. #4 | +7.4s | P10 (+2) |
| 9 | FREDERIQUE O. #12 | +7.4s | P11 (+2) |
| 10 | REMCO E. #14 | +18.4s | P4 (-6) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 17 | JELLE D. | 49.734 | 43.944 | Ronde 24 | 24 | |||||
| 2 | ▲2 | 9 | DIMITRI RO. | 50.388 | 44.424 | 9.504 | 9.504 | 24 | ||||
| 3 | ▼1 | 8 | ALEXANDER DR. | 50.626 | 44.963 | 12.098 | 2.594 | 24 | ||||
| 4 | ▼1 | 14 | REMCO E. | 50.127 | 49.628 | 14.766 | 2.668 | 24 | ||||
| 5 | – | 2 | DIMITRI V. | 50.146 | 44.956 | 19.134 | 4.368 | 24 | ||||
| 6 | ▲1 | 13 | MIRAS E. | 50.186 | 44.368 | 20.186 | 1.052 | 24 | ||||
| 7 | ▼1 | 3 | DIËGO D. | 50.426 | 45.633 | 22.388 | 2.202 | 24 | ||||
| 8 | ▲1 | 11 | CHARLIE H. | 51.173 | 44.836 | 31.015 | 8.627 | 24 | ||||
| 9 | ▲2 | 1 | LEANDRO SCANU | 53.571 | 44.965 | 44.610 | 13.595 | 24 | ||||
| 10 | ▼2 | 4 | GILLE D. | 58.245 | 45.556 | 50.193 | 5.583 | 24 | ||||
| 11 | ▼1 | 12 | FREDERIQUE O. | 55.180 | 46.209 | 51.650 | 1.457 | 24 | ||||
| 12 | – | 5 | WESLEY O. | 55.330 | 45.447 | 1 Ronde | 1 Ronde | 23 | ||||
| 13 | – | 16 | MOSTAFA M. | 54.819 | 46.732 | 1 Ronde | 30.234 | 23 | ||||
| 14 | – | 6 | TOM V. |