CSE GUERLAIN · MANCHE 1 Course⏱ 24 min
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 16 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | PEUGEOT SPORT | 14 | 1:02.914 | 1:03.412 | ±1.2s | #1 |
| 2 | 10 | FLORENTIN | 14 | 1:04.668 | 1:05.327 +1.9 | ±1.1s | #3 |
| 3 | 21 | STEEFEN | 14 | 1:04.920 | 1:05.483 +2.1 | ±1.0s | #4 |
| 4 | 26 | STF3I | 14 | 1:04.699 | 1:05.118 +1.7 | ±1.9s | #2 ▲2 |
| 5 | 1 | JULIEN | 14 | 1:04.795 | 1:05.825 +2.4 | ±1.5s | #5 |
| 6 | 17 | DEALNEARX | 14 | 1:04.998 | 1:05.988 +2.6 | ±1.5s | #6 |
| 7 | 9 | THOMAS.H | 14 | 1:05.304 | 1:06.551 +3.1 | ±1.4s | #7 |
| 8 | 19 | GEOFFREY | 14 | 1:05.919 | 1:06.748 +3.3 | ±1.2s | #8 |
| 9 | 15 | SEBASTIEN | 14 | 1:05.944 | 1:06.882 +3.5 | ±1.2s | #9 |
| 10 | 27 | PIERRE | 13 | 1:07.839 | 1:08.492 +5.1 | ±0.8s | #11 |
| 11 | 24 | AURELIEN | 13 | 1:06.972 | 1:07.814 +4.4 | ±2.7s | #10 ▲1 |
| 12 | 6 | YANNICK | 13 | 1:07.646 | 1:08.861 +5.4 | ±2.5s | #12 |
| 13 | 13 | RIDERTURK | 13 | 1:08.609 | 1:10.146 +6.7 | ±4.4s | #13 |
| 14 | 22 | CELINE | 12 | 1:13.321 | 1:15.784 +12.4 | ±10.6s | #14 |
| 15 | 7 | EDWIGE | 11 | 1:17.709 | 1:20.461 +17.0 | ±2.9s | #15 |
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~4 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | PEUGEOT SPORT #23 | — | P1 ✓ |
| 2 | FLORENTIN #10 | +6.5s | P2 ✓ |
| 3 | STF3I #26 | +1:11 | P4 (+1) |
| 4 | STEEFEN #21 | +1:12 | P3 (-1) |
| 5 | JULIEN #1 | +1:13 | P5 ✓ |
| 6 | DEALNEARX #17 | +1:13 | P6 ✓ |
| 7 | THOMAS.H #9 | +1:16 | P7 ✓ |
| 8 | SEBASTIEN #15 | +1:17 | P9 (+1) |
| 9 | GEOFFREY #19 | +1:17 | P8 (-1) |
| 10 | AURELIEN #24 | +1:22 | P11 (+1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 23 | PEUGEOT SPORT | 1:03.780 | 1:02.914 | Tour 14 | 14 | |||||
| 2 | – | 10 | FLORENTIN | 1:05.188 | 1:04.668 | 25.049 | 25.049 | 14 | ||||
| 3 | ▲2 | 21 | STEEFEN | 1:05.212 | 1:04.920 | 28.777 | 3.728 | 14 | ||||
| 4 | ▼1 | 26 | STF3I | 1:05.019 | 1:04.699 | 30.983 | 2.206 | 14 | ||||
| 5 | ▲1 | 1 | JULIEN | 1:06.892 | 1:04.795 | 35.548 | 4.565 | 14 | ||||
| 6 | ▼2 | 17 | DEALNEARX | 1:06.829 | 1:04.998 | 35.886 | 0.338 | 14 | ||||
| 7 | – | 9 | THOMAS.H | 1:08.408 | 1:05.304 | 48.634 | 12.748 | 14 | ||||
| 8 | – | 19 | GEOFFREY | 1:08.003 | 1:05.919 | 48.880 | 0.246 | 14 | ||||
| 9 | – | 15 | SEBASTIEN | 1:06.960 | 1:05.944 | 49.966 | 1.086 | 14 | ||||
| 10 | ▲1 | 27 | PIERRE | 1:08.165 | 1:07.839 | 1 Tour | 21.265 | 13 | ||||
| 11 | ▼1 | 24 | AURELIEN | 1:07.055 | 1:06.972 | 5.291 | 5.291 | 13 | ||||
| 12 | – | 6 | YANNICK | 1:11.223 | 1:07.646 | 18.350 | 13.059 | 13 | ||||
| 13 | – | 13 | RIDERTURK | 1:10.998 | 1:08.609 | 43.984 | 25.634 | 13 | ||||
| 14 | – | 22 | CELINE | 1:24.908 | 1:13.321 | 2 Tours | 1 Tour | 12 | ||||
| 15 | – | 7 | EDWIGE | 1:17.709 | 1:17.709 | 3 Tours | 29.657 | 11 | ||||
| 16 | – | 4 | ALBAN |