Corsa 11 Essais⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026 09:49:06 — 14 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	2	KART 2	11	55.794	55.841	±0.0s	#1
	R1 1t · 55.880 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 55.844 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 55.896 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 55.845 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 55.802 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 55.872 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 55.820 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 55.841 · ±0.0 · →0.00R9 1t · 55.794 · ±0.0 · →0.00R10 2t · 55.808 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	8	1:11.298	1:11.336 +15.5	±0.0s	#2
	R1 1t · 1:11.345 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:11.365 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:11.327 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:11.322 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:11.357 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:11.358 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:11.298 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 1:11.315 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:11.961	1:12.046 +16.2	±0.0s	#3
	R1 1t · 1:12.072 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:12.049 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:12.069 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:11.994 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:12.027 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:12.064 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:11.996 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:12.004 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:21.213	1:21.262 +25.4	±0.0s	#4
	R1 1t · 1:21.299 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:21.280 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:21.269 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:21.247 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:21.255 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:21.274 · ±0.0 · →0.00R7 2t · 1:21.218 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:28.932	1:28.957 +33.1	±0.0s	#5
	R1 1t · 1:28.966 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:28.991 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:28.957 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:28.954 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:28.978 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:28.933 · ±0.0 · →0.00
6	10	KART 10	7	1:29.709	1:29.779 +33.9	±0.0s	#6
	R1 1t · 1:29.815 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:29.802 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:29.779 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:29.763 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.802 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:29.709 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:29.745 · ±0.0 · →0.00
7	8	KART 8	7	1:29.729	1:29.788 +33.9	±0.0s	#7
	R1 1t · 1:29.853 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:29.788 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:29.761 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:29.792 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.802 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:29.729 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:29.731 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:32.189	1:32.272 +36.4	±0.0s	#8
	R1 1t · 1:32.321 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.272 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.291 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.240 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:32.278 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:32.189 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:32.223 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	6	1:32.815	1:32.882 +37.0	±0.0s	#9
	R1 1t · 1:32.944 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.864 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.899 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.919 · ±0.0 · →0.00R5 2t · 1:32.825 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	7	1:33.874	1:33.950 +38.1	±0.0s	#10
	R1 1t · 1:33.973 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:33.969 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:33.956 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:33.950 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:33.945 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:33.891 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:33.893	1:33.974 +38.1	±0.0s	#11
	R1 1t · 1:34.034 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.012 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:33.959 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:33.996 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:33.974 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:33.918 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:34.115	1:34.163 +38.3	±0.0s	#12
	R1 1t · 1:34.236 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.181 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:34.154 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:34.184 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:34.163 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:34.123 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:34.758	1:34.821 +39.0	±0.0s	#13
	R1 1t · 1:34.883 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.854 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:34.835 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:34.821 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:34.817 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:34.775 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	6	1:38.686	1:38.749 +42.9	±0.0s	#14
	R1 1t · 1:38.785 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:38.780 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:38.740 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:38.758 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:38.721 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:38.686 · ±0.0 · →0.00

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 4 #4	+56.5s	P3 (+1)
3	KART 5 #5	+2:14	P2 (-1)
4	KART 3 #3	+4:23	P4 ✓
5	KART 8 #8	+5:13	P7 (+2)
6	KART 11 #11	+5:17	P5 (-1)
7	KART 10 #10	+5:21	P6 (-1)
8	KART 14 #14	+5:34	P8 ✓
9	KART 9 #9	+5:37	P9 ✓
10	KART 13 #13	+5:42	P11 (+1)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	–	2	KART 2	55.800	55.794			11
2	–	5	KART 5	1:11.315	1:11.298	15.504	15.504	8
3	–	4	KART 4	1:11.961	1:11.961	16.167	0.663	9
4	–	3	KART 3	1:21.213	1:21.213	25.419	9.252	8
5	–	11	KART 11	1:28.933	1:28.932	33.138	7.719	7
6	–	10	KART 10	1:29.745	1:29.709	33.915	0.777	7
7	–	8	KART 8	1:29.731	1:29.729	33.935	0.020	7
8	–	14	KART 14	1:32.223	1:32.189	36.395	2.460	7
9	–	9	KART 9	1:32.835	1:32.815	37.021	0.626	7
10	–	7	KART 7	1:33.874	1:33.874	38.080	1.059	7
11	–	13	KART 13	1:33.893	1:33.893	38.099	0.019	7
12	–	6	KART 6	1:34.115	1:34.115	38.321	0.222	7
13	–	12	KART 12	1:34.758	1:34.758	38.964	0.643	7
14	–	1	KART 1	1:38.686	1:38.686	42.892	3.928	6

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