24 heures de l'Enclos · Chronos Essais⏱ 1h08
CIRCUIT DE L'ENCLOS
Piste Compétition (1192m) — — 18 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | PURPLE SECTORS TEAM | 52 | 1:08.341 | 1:08.931 | ±2.1s | #1 |
| 2 | 2 | 2 GROS CHATS | 40 | 1:08.385 | 1:11.024 +2.1 | ±28.4s | #9 |
R1 4t · 1:11.148 · ±4.1 · ↘2.92R2 6t · 1:12.279 · ±20.1 · ↘8.65R3 5t · 1:09.460 · ±46.1 · ↘24.33R4 6t · 1:11.631 · ±22.4 · ↘9.81R5 7t · 1:09.969 · ±36.0 · ↘11.83R6 12t · 1:08.764 · ±21.2 · ↘3.15 | |||||||
| 3 | 3 | TACK LIMITS SPORT | 45 | 1:08.623 | 1:10.520 +1.6 | ±15.2s | #5 |
R1 13t · 1:10.708 · ±2.4 · ↘0.21R2 13t · 1:10.333 · ±17.6 · ↘2.43R3 4t · 1:14.591 · ±21.2 · ↘15.73R4 15t · 1:09.314 · ±15.8 · ↘0.23 | |||||||
| 4 | 16 | RS EVOLUTION | 42 | 1:08.649 | 1:09.988 +1.1 | ±26.2s | #2 ▲2 |
| 5 | 15 | BEL AMIS PRO | 42 | 1:08.751 | 1:10.871 +1.9 | ±26.1s | #7 |
R1 11t · 1:11.058 · ±1.7 · ↘0.33R2 16t · 1:10.338 · ±13.4 · ↘1.42R3 3t · 1:16.602 · ±59.8 · ↘64.90R4 5t · 1:15.658 · ±36.2 · ↘18.57R5 7t · 1:09.738 · ±19.4 · ↘6.80 | |||||||
| 6 | 4 | RS EVOLUTION II | 47 | 1:08.804 | 1:10.074 +1.1 | ±17.7s | #3 ▲3 |
R1 18t · 1:10.520 · ±2.3 · →0.09R2 6t · 1:11.712 · ±19.1 · ↘8.10R3 23t · 1:09.364 · ±22.9 · ↘1.29 | |||||||
| 7 | 5 | PIF PAF | 43 | 1:08.841 | 1:10.914 +2.0 | ±18.4s | #8 |
R1 16t · 1:10.590 · ±2.1 · ↘0.26R2 8t · 1:11.121 · ±17.3 · ↘4.88R3 7t · 1:10.749 · ±25.2 · ↘8.31R4 5t · 1:11.187 · ±28.6 · ↘15.49R5 7t · 1:10.657 · ±17.9 · ↘5.94 | |||||||
| 8 | 17 | BRO'S TEAM | 42 | 1:09.423 | 1:10.347 +1.4 | ±20.2s | #4 ▲4 |
R1 10t · 1:10.261 · ±2.2 · ↘0.48R2 7t · 1:11.205 · ±24.8 · ↘8.22R3 15t · 1:10.039 · ±13.7 · ↘1.64R4 5t · 1:10.670 · ±27.3 · ↘14.41R5 4t · 1:18.005 · ±22.6 · ↘17.11R6 1t · 2:10.411 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 9 | 13 | LES ROUBLARDS | 41 | 1:09.522 | 1:11.745 +2.8 | ±27.9s | #14 |
R1 4t · 1:13.396 · ±3.8 · ↘2.57R2 7t · 1:14.504 · ±18.0 · ↘6.71R3 12t · 1:09.980 · ±26.3 · ↘3.94R4 7t · 1:11.558 · ±40.8 · ↘14.15R5 11t · 1:11.745 · ±28.2 · ↘4.92 | |||||||
| 10 | 1 | STRADA 1 | 40 | 1:09.522 | 1:12.696 +3.8 | ±21.7s | #16 |
R1 7t · 1:13.370 · ±7.8 · ↘2.89R2 6t · 1:14.201 · ±21.9 · ↘9.81R3 6t · 1:12.654 · ±19.5 · ↘8.35R4 7t · 1:11.739 · ±32.3 · ↘11.12R5 7t · 1:11.503 · ±18.5 · ↘6.40R6 7t · 1:11.659 · ±21.4 · ↘7.07 | |||||||
| 11 | 14 | SPEED TRACK | 38 | 1:09.638 | 1:10.861 +1.9 | ±20.4s | #6 ▲5 |
R1 8t · 1:11.615 · ±2.5 · ↘0.76R2 13t · 1:10.122 · ±16.5 · ↘2.37R3 10t · 1:10.539 · ±22.7 · ↘4.49R4 7t · 1:11.892 · ±30.2 · ↘9.74 | |||||||
| 12 | 7 | ICI BESANCON | 44 | 1:09.747 | 1:11.962 +3.0 | ±20.0s | #15 |
R1 7t · 1:13.958 · ±4.2 · ↘1.77R2 10t · 1:11.093 · ±17.8 · ↘3.82R3 11t · 1:12.476 · ±31.7 · ↘5.55R4 16t · 1:11.593 · ±13.4 · ↘1.49 | |||||||
| 13 | 11 | 1 GROS CHATS | 41 | 1:09.949 | 1:11.129 +2.2 | ±25.0s | #10 ▲3 |
R1 8t · 1:11.392 · ±4.2 · ↘0.86R2 6t · 1:11.595 · ±28.4 · ↘11.86R3 9t · 1:12.082 · ±35.4 · ↘7.88R4 7t · 1:10.362 · ±25.8 · ↘8.53R5 11t · 1:10.799 · ±17.2 · ↘3.00 | |||||||
| 14 | 10 | GVA TEAM | 46 | 1:10.038 | 1:11.359 +2.4 | ±17.9s | #11 ▲3 |
R1 16t · 1:11.380 · ±3.1 · ↘0.38R2 18t · 1:11.531 · ±18.9 · ↘1.60R3 12t · 1:10.501 · ±25.6 · ↘3.74 | |||||||
| 15 | 6 | VITESSE 25 | 44 | 1:10.120 | 1:11.376 +2.4 | ±36.1s | #12 ▲3 |
R1 10t · 1:13.428 · ±2.1 · ↘0.43R2 17t · 1:10.857 · ±51.0 · ↘4.65R3 17t · 1:11.139 · ±26.9 · ↘2.52 | |||||||
| 16 | 9 | LES PARTENAIRES | 44 | 1:10.890 | 1:11.710 +2.8 | ±20.6s | #13 ▲3 |
R1 9t · 1:11.620 · ±4.9 · ↘1.32R2 9t · 1:11.632 · ±37.2 · ↘8.41R3 11t · 1:13.323 · ±14.5 · ↘2.57R4 15t · 1:11.462 · ±13.6 · ↘1.55 | |||||||
| 17 | 18 | COPAINS DU MONDE | 38 | 1:11.013 | 1:15.088 +6.2 | ±27.2s | #17 |
R1 7t · 1:18.295 · ±2.4 · ↘0.77R2 6t · 1:15.088 · ±42.0 · ↘17.52R3 6t · 1:12.938 · ±22.9 · ↘9.90R4 7t · 1:11.628 · ±18.4 · ↘6.55R5 2t · 1:59.575 · ±35.3 · →0.00R6 10t · 1:12.407 · ±24.7 · ↘4.56 | |||||||
| 18 | 8 | 3 GROS CHATS | 37 | 1:11.161 | 1:15.239 +6.3 | ±28.0s | #18 |
R1 5t · 1:14.303 · ±6.0 · ↘3.64R2 8t · 1:15.188 · ±7.5 · ↘2.80R3 5t · 1:13.913 · ±19.8 · ↘10.92R4 6t · 1:16.624 · ±41.7 · ↘17.48R5 6t · 1:13.231 · ±18.7 · ↘7.96R6 4t · 1:15.307 · ±47.5 · ↘34.20R7 3t · 1:25.733 · ±26.7 · ↘31.30 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~14 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | PURPLE SECTORS TEAM #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | RS EVOLUTION II #4 | +3:58 | P6 (+4) |
| 3 | TACK LIMITS SPORT #3 | +4:01 | P3 ✓ |
| 4 | BRO'S TEAM #17 | +5:08 | P8 (+4) |
| 5 | PIF PAF #5 | +5:18 | P7 (+2) |
| 6 | GVA TEAM #10 | +5:23 | P14 (+8) |
| 7 | SPEED TRACK #14 | +6:25 | P11 (+4) |
| 8 | BEL AMIS PRO #15 | +6:28 | P5 (-3) |
| 9 | ICI BESANCON #7 | +6:57 | P12 (+3) |
| 10 | LES PARTENAIRES #9 | +6:58 | P16 (+6) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲12 | 12 | PURPLE SECTORS TEAM | 29.41 | 25.47 | 22.40 | 1:17.298 | 1:08.341 | 52 | |||
| 2 | – | 2 | 2 GROS CHATS | 26.68 | 21.55 | 20.91 | 1:09.164 | 1:08.385 | 0.044 | 40 | ||
| 3 | ▲13 | 3 | TACK LIMITS SPORT | 32.48 | 35.22 | 26.49 | 1:34.202 | 1:08.623 | 0.282 | 45 | ||
| 4 | – | 16 | RS EVOLUTION | 26.53 | 21.60 | 20.96 | 1:09.106 | 1:08.649 | 0.308 | 42 | ||
| 5 | ▲12 | 15 | BEL AMIS PRO | 26.44 | 21.87 | 21.42 | 1:09.738 | 1:08.751 | 0.410 | 42 | ||
| 6 | ▲4 | 4 | RS EVOLUTION II | 26.39 | 21.88 | 21.07 | 1:09.353 | 1:08.804 | 0.463 | 47 | ||
| 7 | ▼2 | 5 | PIF PAF | 26.90 | 22.43 | 21.55 | 1:10.905 | 1:08.841 | 0.500 | 43 | ||
| 8 | ▲10 | 17 | BRO'S TEAM | 2:10.411 | 1:09.423 | 1.082 | 42 | |||||
| 9 | ▼3 | 13 | LES ROUBLARDS | 27.69 | 22.36 | 21.43 | 1:11.502 | 1:09.522 | 1.181 | 41 | ||
| 10 | ▼2 | 1 | STRADA 1 | 27.68 | 22.44 | 21.35 | 1:11.480 | 1:09.522 | 1.181 | 40 | ||
| 11 | – | 14 | SPEED TRACK | 26.65 | 21.92 | 21.05 | 1:11.760 | 1:09.638 | 1.297 | 38 | ||
| 12 | ▲3 | 7 | ICI BESANCON | 27.26 | 22.46 | 21.48 | 1:11.211 | 1:09.747 | 1.406 | 44 | ||
| 13 | ▼12 | 11 | 1 GROS CHATS | 26.94 | 22.33 | 21.33 | 1:10.614 | 1:09.949 | 1.608 | 41 | ||
| 14 | ▼2 | 10 | GVA TEAM | 27.36 | 21.90 | 21.51 | 1:10.776 | 1:10.038 | 1.697 | 46 | ||
| 15 | ▼6 | 6 | VITESSE 25 | 27.04 | 22.25 | 21.36 | 1:10.656 | 1:10.120 | 1.779 | 44 | ||
| 16 | ▼2 | 9 | LES PARTENAIRES | 27.36 | 22.37 | 21.77 | 1:11.510 | 1:10.890 | 2.549 | 44 | ||
| 17 | ▼10 | 18 | COPAINS DU MONDE | 27.89 | 22.66 | 29.31 | 1:19.869 | 1:11.013 | 2.672 | 38 | ||
| 18 | ▼15 | 8 | 3 GROS CHATS | 27.64 | 22.15 | 21.36 | 1:11.161 | 1:11.161 | 2.820 | 37 |