EPIROC ENDURANCE 1H · Finale Course⏱ 1h11

La Finale de l'épreuve d'endurance de 70 minutes sur le circuit AF Kart'Landes (piste Planning Location, 1 090 m) s'est conclue le 23 octobre 2026 avec la victoire de McLaren (kart n°24) devant sept autres équipes engagées. Voici le compte rendu détaillé de cette course disputée en huit partants.

McLaren s'impose en 41 tours

McLaren (kart 24) remporte l'épreuve avec 41 tours bouclés et 3 passages au stand, devançant Mercedes (kart 22) de 6,816 secondes. Ferrari (kart 9) complète le podium à 57,246 secondes, également en 41 tours et 3 arrêts. Alpine (kart 25) termine 4e à un tour, avec 3 passages au stand, tandis que Cadillac (kart 86) et Red Bull (kart 10) partagent la 5e et 6e position à deux tours du vainqueur — Cadillac avec 4 arrêts, Red Bull avec 3. Aston Martin (kart 23) prend la 7e place à 3 tours, et Audi (kart 5) clôt le classement en 8e position avec seulement 29 tours parcourus et 5 passages au stand.

Le meilleur tour de la course a été signé par Mercedes (kart 22) en 1:15.843.

Analyse des rythmes et relais

Sur le plan du rythme pur, Mercedes affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:22.069 (1re place au rythme pur) et s'impose également comme l'équipe la plus régulière (écart-type de 2,56 s). C'est McLaren qui réalise pourtant la performance stratégique de la course : 2e au rythme pur (1:23.148 de médiane), elle parvient à convertir cette position en victoire grâce à une gestion optimale de ses 3 arrêts.

Chez McLaren, le 3e relais est particulièrement remarquable : le rythme médian bondit à 1:19.762, soit le meilleur relais de l'équipe, avec une tendance à accélérer de 0,44 s/tour. Le 4e et dernier relais montre toutefois la plus forte dégradation de la course : +0,75 s/tour de ralentissement, l'équipe gérant sans doute la fin d'épreuve. Mercedes, de son côté, livre un 2e relais explosif à 1:18.538 de médiane, avec une progression de 0,49 s/tour — le meilleur chrono absolu de la course, 1:15.843, y est inscrit — avant de ralentir de 0,75 s/tour sur son 3e relais.

Ferrari (3e) affiche le 3e meilleur rythme médian (1:24.209) et une progression nette entre son 1er et son 2e relais, passant de 1:26.371 à 1:22.613. Alpine confirme sa 4e place au rythme pur (1:25.395) avec une belle régularité sur ses deux derniers relais. Red Bull présente le 5e rythme pur (1:25.588) mais l'écart-type le plus élevé parmi les équipes non accidentées (3,42 s), signe d'une certaine irrégularité. Audi, en 8e position, enregistre un rythme médian de 1:37.228 et l'écart-type le plus élevé du plateau (4,06 s).

À retenir pour les équipes

Cette Finale d'AF Kart'Landes illustre l'importance de la conversion du rythme en victoire : Mercedes a dominé sur le plan de la vitesse pure et de la régularité, mais c'est McLaren, forte d'une stratégie de 3 arrêts bien rythmée et d'un 3e relais décisif, qui s'est imposée. Les équipes retenant la leçon : un bon rythme ne suffit pas, la gestion des relais et le choix du moment des passages au stand peuvent faire basculer le résultat final. La régularité, illustrée par l'écart-type de Mercedes (2,56 s) versus Red Bull (3,42 s), constitue également un atout différenciant sur 70 minutes.