Affrontement final au Mans pour le Superkart

Birel ART est fier d'avoir été choisi une nouvelle fois par BRP-Rotax en tant que fournisseur des châssis dans deux catégories pour la Rotax Max Challenge Grand Finals 2017 qui se déroulera du 4 au 11 novembre sur le Kartodromo Internacional do Algarve de Portimao, Portugal. Durant les cinq expériences précédentes, les châssis Birel ART et les prestations de l'équipe italienne durant le grand rendez-vous mondial Rotax ont été largement appréciés par les concurrents. - See more at: http://www.kartcom.com/fr/pressrel/cpr/birel-art-fid-le-partenaire-ch-ssis-de-la-grande-finale-rotax#sthash.3dpiPUHx.dpuf

« La Grande Finale Rotax nous donne l'occasion de mettre en avant l'étendue de notre savoir-faire. », explique le Président de Birel ART Ronni Sala. « La capacité de production de l'usine Birel ART nous permet d'assurer une qualité irréprochable pour les 110 karts complets que nous fournirons cette année en Mini Max et en DD2. C'est une belle occasion de faire découvrir nos châssis en condition de course à des pilotes venus du monde entier qui n'ont pas nécessairement l'habitude de piloter un Birel ART. Les retours des compétiteurs ont toujours été très positifs à notre égard dans ce test à grande échelle qui constitue un maillon important de notre politique commerciale. »

Le défi technique et logistique de la Grande Finale Rotax est parfaitement maîtrisé par l'usine italienne depuis 2011. Comme l'an dernier à Sarno, Birel ART assurera la fourniture des châssis et les services afférents pour les 36 Mini Max et les 72 DD2. À cause du changement d'âge initié par la CIK-FIA en début d'année, les pilotes Mini Max auront entre 11 et 13 ans lors de la Finale 2017 et piloteront désormais des châssis Birel ART de 1040 mm qui donneront encore plus de valeur à leurs performances.

Birel ART sera très heureux de recevoir ses clients, fidèles ou potentiels, dans son showroom afin de leur présenter en avant-première les produits de la gamme 2018.

Une dizaine de personnes sera mobilisée pendant tout l'évènement pour assurer le montage des karts et le service aux pilotes. Deux semi-remorques et 56 palettes ont été nécessaires pour acheminer les karts au Portugal, tandis qu'une semi-remorque supplémentaire était réservée aux pièces détachées.